眾所周知，平行進(jìn)口車是一個(gè)異常激烈的戰(zhàn)場，每個(gè)廠家都有不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力。今天我們就來體驗(yàn)一下在激烈的競爭中脫穎而出，備受關(guān)注的附加版路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V。附加版路虎發(fā)現(xiàn)了V的工作原理，以及在實(shí)際使用中的感受。我們來到汽車城尋找答案。

外觀就更不用說了，圓潤的線條已經(jīng)失去了之前的粗獷感，區(qū)分攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“屁股”加高也沒能保持發(fā)現(xiàn)系列的外觀，反而顯得笨重臃腫。雖然內(nèi)飾上沒有攬勝的雙觸摸屏，但是從方向盤和儀表盤到擋位和越野控制面板都和攬勝系列很像。

于是發(fā)現(xiàn)5的銷量并不好。但是現(xiàn)在買它的理由其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了，而且這個(gè)理由還是很有力的，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)5的起步價(jià)已經(jīng)降到了50萬元，你幾乎可以用攬勝一半的價(jià)格買到一輛尺寸和性能接近攬勝的發(fā)現(xiàn)5。為什么不呢？

第五代路虎發(fā)現(xiàn)它有全鋁底盤車身，中大型SUV的尺寸和相應(yīng)配置水平和星脈差不多，比它低一個(gè)級(jí)別，性價(jià)比就出來了。

畢竟是一款定位比攬勝和攬勝略低的車。低配版(S版)配置有點(diǎn)低。沒有雙區(qū)空調(diào)和大型中控面板。座椅只有手動(dòng)和織物包裹，大燈是鹵素的，但車輪是19英寸，有6個(gè)安全氣囊。地形反饋模式，低扭放大分動(dòng)箱，差速鎖都有。

當(dāng)然HSE以上的高配車型和攬勝、蘭州很接近，可以提供LED大燈、英寶音響、16向加熱真皮座椅等配置。

柴油在歐洲更受歡迎。除了巨大的扭矩之外，它還具有省油的特點(diǎn)。百公里綜合油耗比汽油低30%以上。90L油箱在高速公路上續(xù)航里程可超過1000km，購買和使用成本低很多。

只是路虎柴油車有添加尿素保證清潔排放的需求。加一次尿素(18L)可以跑一萬多公里(官方說法是尿素消耗量1L/800km)，成本其實(shí)不多，但是對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)很大，可以大大減少氮氧化物的排放。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是路虎發(fā)現(xiàn)：加拿大版2020進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)五動(dòng)力性能解讀。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。