不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳C級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳C級(jí)的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，視覺(jué)效果令人滿意。后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳C級(jí)?2017款 改款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 改款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@makedoo說(shuō)道：“不錯(cuò)，1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò)，不飆車還能有什么動(dòng)力？”

網(wǎng)友@6104說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)的手感，真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向盤(pán)粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，手感非常的好，沒(méi)有絲毫的滯澀感，不得不說(shuō)，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@xq2car說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，只是引擎噪音有點(diǎn)大，變速箱平順，剎車不太好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）