不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款Panamera新能源（詢底價|查參配）。

　　Panamera新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　Panamera新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　Panamera新能源內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機和后置電動機，發(fā)動機最大功率330馬力，峰值扭矩450?！っ?，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400?！っ?，工信部純電續(xù)航里程50kM。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，Panamera新能源配備了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，Panamera新能源后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T?Panamera新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@skypl說道：“動力不用說，真的很棒，有跑車的感覺，特別是起步提速和高速上，總感覺有源源不斷的動力，我后來才發(fā)現(xiàn)一個問題，就是每一次我油門踩到底的時候，我都是屏住呼吸的，可能我天生就是一個車手吧?！?/p>

網(wǎng)友@介雅彤說道：“車身輕量化設(shè)計，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲，但過后響應(yīng)很快?！?/p>

網(wǎng)友@taohome0758說道：“起步速度還算比較快的，給大油門，動力肯定不錯，提速主要是很快的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）