毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是江淮iEVA50（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　江淮iEVA50車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車長(zhǎng)寬高4590/1765/1490mm，軸距2710mm，車側(cè)采用了飄逸的線條，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　江淮iEVA50內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　江淮iEVA50后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　江淮iEVA50搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程330KM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，同時(shí)，江淮iEVA50標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等配置。江淮iEVA50的車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2018款 智享型?江淮iEVA50油耗高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 智享型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@金昆緯說(shuō)道：“油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)”

網(wǎng)友@金昆緯說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別，配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，高科技也挺多的?！?/p>

網(wǎng)友@mb48071097說(shuō)道：“充滿電顯示續(xù)航330,前兩天實(shí)測(cè)，正常跑，充滿電從老家回市區(qū)，走的國(guó)道，回到家續(xù)航還有15，跑了270多公里，這樣算續(xù)航可以跑310還是沒(méi)問(wèn)題的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）