東南DX7?2018款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?東南DX7購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2018款?東南DX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款東南DX7(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
東南DX7車頭看上去頗具干凈的感覺,中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,看起來簡潔干凈。
東南DX7車尾顯得十分平和,并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。
東南DX7內(nèi)飾看起來非常典雅,并輔以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
東南DX7配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩285?!っ?,工信部綜合油耗8.1L/100km。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),后排座椅方面,東南DX7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。配置方面,東南DX7標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
東南DX7?2018款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 Prime 1.8T DCT尊貴型 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@liukewen11說道:“三菱最新推出的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力接近200匹,加速能力非常強(qiáng),市區(qū)超車隨叫隨到,車速100以上動(dòng)力非常充足,家用帶空調(diào)也沒問題,目前車跑了5000多公里,整體感受很不錯(cuò),動(dòng)力輸出非常顯性,沒有頓挫感,是這個(gè)價(jià)位里邊為數(shù)不多的開起來非常平順的一款車,然后有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式,可以在不同路況下使用”
網(wǎng)友@afdghtr說道:“動(dòng)力方面,我覺得沒問題,197馬力,285馬力,起步和超車都不成問題,動(dòng)力充足,換擋的時(shí)候沒有頓挫感,開起來非常順暢,而且有三種模式,如果你想要?jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)的話,可以開啟運(yùn)動(dòng)模式,儀表盤會(huì)變成紅色,如果想省油,就開啟經(jīng)濟(jì)模式,方向盤上有換擋撥片,可以增加駕駛樂趣?!?/p>
網(wǎng)友@XXX366說道:“方向盤采用了電動(dòng)助力,非常輕便省力,剎車效果也非常不錯(cuò),過減速帶時(shí)顛簸也不大,這大概就是五連桿獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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