結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度，不少消費(fèi)者也對(duì)該類(lèi)車(chē)型喜愛(ài)有加。一方面，該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而另一方面，其中大部分車(chē)型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天就帶大家來(lái)看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4582/1795/1458mm，軸距2700mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具飄逸的感覺(jué)，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了運(yùn)動(dòng)的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看上去十分質(zhì)樸，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí)，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，馬自達(dá)3 昂克賽拉的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉造型十分年輕，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@NG808說(shuō)道：“到目前為止，車(chē)子已經(jīng)開(kāi)了有800多公里了，綜合油耗在八個(gè)油，基本上都是上下班兒再用，平常的時(shí)候會(huì)家用一下，對(duì)于這個(gè)油耗個(gè)人還是比較能接受的，因?yàn)楦栉业念A(yù)期就是在這個(gè)喲”

網(wǎng)友@qq7099567777說(shuō)道：“這輛車(chē)的油耗目前來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，大概百公里七個(gè)左右，我感覺(jué)還是挺低的，比我的預(yù)期低了不少，而且經(jīng)常在市區(qū)里行駛紅綠燈較多走走停停的，這樣的油耗真的是非常友好了，挺給我省油錢(qián)的，一個(gè)月內(nèi)養(yǎng)車(chē)也不會(huì)有太大的壓力。”

網(wǎng)友@julyhong說(shuō)道：“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個(gè)價(jià)格我要加速快，開(kāi)著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò)；想便宜點(diǎn)兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯(cuò)的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò)；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像，要么多花1.5萬(wàn)直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)壓燃性價(jià)比就很高，用馬自達(dá)的人自己的話說(shuō)，壓燃就是秀個(gè)技術(shù)，賺不著什么錢(qián)，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”，說(shuō)白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高，但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問(wèn)我為什么這個(gè)價(jià)格不買(mǎi)B級(jí)車(chē)？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒(méi)有了。就像是天窗，我就可有可無(wú)，偶爾透透氣開(kāi)側(cè)窗沒(méi)問(wèn)題，老媽就壓根不太會(huì)用感覺(jué)不如沒(méi)有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說(shuō)一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象，我想說(shuō)的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說(shuō)的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車(chē)，讓人開(kāi)著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺(jué)得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒(méi)人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時(shí)起步油門(mén)踩下去50就可以超過(guò)80的車(chē)了，而那些地板油的車(chē)我們似乎也更傾向于感覺(jué)他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上，反而是100公里往后，甚至說(shuō)個(gè)不太正確的，120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車(chē)時(shí)候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開(kāi)它去跑高速。還有就是，不要對(duì)車(chē)子要求過(guò)高，緊湊型車(chē)畢竟不是豪車(chē)，家用車(chē)也不是跑車(chē)，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車(chē)子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺(tái)B級(jí)車(chē)質(zhì)感 A級(jí)車(chē)大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）