GR Supra已經(jīng)是你今天能買(mǎi)到的最強(qiáng)大的豐田跑車了。2021車型在工廠通過(guò)3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生387馬力和500牛米的扭矩。然而，與其他性能車型(如日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)相比，GR Supra欠缺很多。

幸運(yùn)的是，由于豐田調(diào)諧器湯姆的，你現(xiàn)在可以得到很大的改善性能。

TOM'S剛剛發(fā)布了GR Supra的升級(jí)版ECU(稱為T(mén)EC II)，動(dòng)力提升非常明顯。調(diào)諧器聲稱，3.0升直列六缸或“RZ”變種的日本車主可以通過(guò)升級(jí)ECU獲得額外的59馬力和70牛米的扭矩。這將推動(dòng)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生446馬力和570牛米的扭矩——足以抵抗GT-R和NSX。

除了3.0升軋車，TOM'S還為2.0升四缸Supra提供了ECU升級(jí)，在日本稱為SZ-R。不同于3.0升磨的ECU，2.0升電機(jī)的功率升級(jí)并沒(méi)有那么大；只有額外的36馬力和18牛米的扭矩。雖然這個(gè)數(shù)字可能很小，但我們相信2.0升GR Supra的車主在大力駕駛時(shí)還是會(huì)感受到動(dòng)力和扭矩的提升。

湯姆確實(shí)說(shuō)過(guò)，雖然ECU有助于提高功率，但湯姆確實(shí)說(shuō)過(guò)，他們測(cè)試的汽車也使用了調(diào)諧器產(chǎn)品線中的其他部件。他們還沒(méi)有證實(shí)使用該工廠生產(chǎn)的豐田零件是否會(huì)產(chǎn)生同樣的動(dòng)力增加。到目前為止，唯一由調(diào)音廠提供的其他性能部件是完整的鈦合金排氣系統(tǒng)。

TOM的GR Supra的ECU將于10月上市，零售價(jià)為25萬(wàn)日元(114430菲律賓比索)，不含稅。別忘了，你可能還要把它運(yùn)到菲律賓。如果還想弄個(gè)鈦排氣裝置，光這部分費(fèi)用就要56萬(wàn)日元(Php 256,330)加稅。我們不確定新的ECU是否與在日本以外銷售的GR Supra車型兼容。

這毫無(wú)疑問(wèn)增加了59馬力。不過(guò)比起用工廠ECU定制調(diào)校，至少用tom的零件可以省下車輛的保修。