根據(jù)IHS Markit的分析，電動(dòng)汽車仍然占據(jù)美國汽車總市場的一小部分。IHS周一表示，去年美國新注冊的電動(dòng)汽車數(shù)量為20.8萬輛，是2017年的兩倍多。

電動(dòng)汽車的增長主要集中在加利福尼亞州和其他九個(gè)采用零排放汽車計(jì)劃的州。加州是第一個(gè)推出ZEV計(jì)劃的國家，該計(jì)劃要求汽車制造商在那里銷售電動(dòng)汽車和卡車?？的腋裰荨⒕捯蛑?、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州和佛蒙特州也是ZEV州。

根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)，2018年加州新注冊的電動(dòng)汽車數(shù)量占近46%，即9.5萬輛。加州擁有美國注冊電動(dòng)汽車市場59%的份額。

隨著越來越多的電動(dòng)汽車進(jìn)入市場，越來越多的現(xiàn)有電動(dòng)汽車車主堅(jiān)持使用這項(xiàng)技術(shù)，預(yù)計(jì)未來兩年這些數(shù)字將進(jìn)一步增加。

2020年，美國將銷售超過35萬輛新型電動(dòng)汽車。這些數(shù)據(jù)將使電動(dòng)汽車在美國總機(jī)構(gòu)中的份額仍然只有2%。根據(jù)最新的IHS Markit，到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增加到110萬輛以上或7%的份額。

特斯拉根據(jù)Inside EVs的估計(jì)，今年到目前為止，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是美國最暢銷的全電動(dòng)汽車，其次是雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)。更多的電動(dòng)汽車正在進(jìn)入市場，或?qū)⒃谖磥韼讉€(gè)月內(nèi)上市，包括起亞Niro EV和現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV。Startin Rivian預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。

“電動(dòng)汽車品牌的快速增長是未來十年預(yù)期增長的催化劑，”IHS Markit的電力系統(tǒng)分析師Devin LinDSay在一份聲明中說?！半m然相對成功的車型如特斯拉Model 3在市場上已經(jīng)成熟，但其他傳統(tǒng)汽車廠商不會像過去看到的那樣只推出一款EV車型，還會推出多款專門針對EV車型的車型?！?p>IHS發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的忠誠度也提高了。在2018年第四季度重新上市的所有新電動(dòng)汽車車主中，近55%的人獲得(購買或租賃)了另一輛電動(dòng)汽車，而上一個(gè)季度為42%。柯爾斯頓科羅塞克。