菲亞特克萊斯勒和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合并失敗后，雷諾似乎不太可能開始在美國銷售汽車，即使它們被重新貼上日產(chǎn)汽車的標(biāo)簽。但是別忘了三菱也是聯(lián)盟的一份子，需要銷售自己的新產(chǎn)品。日產(chǎn)采取一些現(xiàn)有的雷諾平臺(tái)來取代其陣容中的老化車型是有道理的，但如果我們的預(yù)測(cè)結(jié)果是準(zhǔn)確的，三菱可能是第一個(gè)受益于重新定位的法國平臺(tái)。

三菱最近將美國總部遷至日產(chǎn)。這一舉動(dòng)表明三菱希望與日產(chǎn)和雷諾進(jìn)行更緊密的合作，而在宣布后不久，有傳言稱三菱正計(jì)劃重振藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Evolution，該車借用了下一代雷諾梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rs的動(dòng)力總成。

為什么這個(gè)謠言如此重要？因?yàn)槔字Z最近被發(fā)現(xiàn)測(cè)試了神秘的原型車版梅甘娜。看起來原型車應(yīng)該不會(huì)有什么不同，因?yàn)槔字Z被證實(shí)正在開發(fā)一款新的插電式混動(dòng)版本，雖然我們通常不會(huì)對(duì)這款升級(jí)版進(jìn)行一些奇怪的添加。這些照片清楚地顯示了駕駛員一側(cè)的充電口，表明這是一個(gè)插件，但寬大的擋泥板非常不尋常。寬擋泥板通常代表高性能車型，甚至有一款Clio mule后面也有類似的喇叭口。但是猜猜還有哪輛車是以寬大的擋泥板出名的？當(dāng)然是三菱Evo?？吹铰?lián)系了嗎？

由于歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Eclipse Cross等新跨界車型，三菱最近取得了成功，但該公司完全失去了忠實(shí)的粉絲，他們喜歡Evo和Eclipse。這家日本汽車制造商在當(dāng)前市場(chǎng)復(fù)興Evo，甚至放棄了將傳奇銘牌變成十字架的想法，這有意義嗎？

幾乎所有提及Evo繼任者的地方都包括混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，這進(jìn)一步增加了我們對(duì)這款雷諾原型車在某種程度上與三菱有關(guān)聯(lián)的懷疑。目前最強(qiáng)大的梅甘娜RS可以產(chǎn)生296馬力和295磅-英尺的扭矩，但它可能在混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)中更強(qiáng)大，使其成為新Evo的主要?jiǎng)恿︻I(lǐng)域。這只是一個(gè)理論，但我們希望它能被證明是真的。