隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是開拓者（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　開拓者前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　開拓者車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　開拓者內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　開拓者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，開拓者的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。開拓者的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 650T 5座 尚版?開拓者動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T 5座 尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mala121說道：“動力不錯?！?/p>

網(wǎng)友@a3107091a說道：“最后，我覺得開拓者的動力更強，內(nèi)蒙的山路比較多，但是平時開車去市區(qū)上班還是綽綽有余的，只有周末或者長途趕路的時候，才會開著車回家，一點壓力都沒有，底盤很高，顛簸的時候像是馬路牙子一樣，輕松，值得表揚的是，前些日子我們這塊下了一場大雪，路面積雪非常厚，但是開開拓者很有安全感，輪胎的抓地力也很好?！?/p>

網(wǎng)友@k5874說道：“雖然這輛車很大，但是開起來一點都不胖，牛逼！轉(zhuǎn)彎幅度小，操作簡單。過了小坑，就不會有什么感覺了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）