隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳GLC（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳GLC前臉風(fēng)格走了大方路線，多邊形格柵飾以黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳GLC車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。同時，采用了豪華的尾燈設(shè)計，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳GLC內(nèi)飾看起來非常莊重，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，奔馳GLC后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。配置方面，奔馳GLC標(biāo)配了前排頭部氣囊、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳GLC?2.0T?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@safgasgf4987說道：“方向盤是真皮做的，加速也很快，唯一美中不足的就是減震效果一般，百公里加速只有6.9秒。”

網(wǎng)友@xiandai8說道：“雖然不是360度全景，但是車身上的雷達(dá)系統(tǒng)非常靈敏，幾乎沒有受到任何影響。由于四輪調(diào)校，轉(zhuǎn)彎時的甩尾感覺很輕。”

網(wǎng)友@-______-說道：“地面穩(wěn)固、緊湊、不松散，開起來信心十足。剛開始的時候，我沒注意胎壓，開起來很顛簸，后來把胎壓調(diào)到了2.4左右，感覺還不錯，但還是跟德系差不多。緊湊，整齊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）