盡管寶馬的X6經(jīng)常被稱為“轎跑-SUV”熱潮的創(chuàng)造者，但應該指出的是，汽車制造商也深深地卷入其中，因為他們傾向于在非洲發(fā)布或至少制造這種車型。它們分布在世界各地。這也是一些啞巴的生死之地。雖然我們不認為它是謳歌ZDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣的敗筆，但可以說2003年的英倫和菲尼迪的FX從設計上來說是原汁原味的跨界轎跑，雖然它從來沒有作為小眾市場和它的后代賣過。當它們變得更加傳統(tǒng)的SUV時，慢慢失去了傾斜的車頂線條。

現(xiàn)在，考慮到所有因素，汽車制造商(最近喜歡跨界車、SUV和卡車)沒有涉足這個不斷增長的行業(yè)令人驚訝。畢竟，即使是來自歐洲的大眾市場同行(雷諾ARKANA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），有人嗎？)也在試圖打破高級轎跑-SUV的規(guī)格。

自然，如果現(xiàn)實世界中沒有發(fā)生的事情，就必須在虛擬機中進行測試。因此，Instagram上superrenderscars賬戶背后的pixel master已經(jīng)開始考慮采用流行車型并將其變成coupes的想法。

這真的不奇怪，考慮到他們玩的東西像奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）拍攝剎車，甚至把一些電動汽車變成有趣的搬運工，也許只是為了好玩。Jeep大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Track Hawk Coupe改造成寶馬X6 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的CGI替代品后，是時候讓有著國產(chǎn)搬運工DNA的東西也走這條路了。

福特探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用虛擬轎跑處理，但不只是普通車型——。我們正在處理體育ST以增加勢頭。即使沒有暗示以任何方式，我們選擇了一個可能的競爭對手從現(xiàn)實世界中，奔馳AMG GLE 53跑車。那樣的話，這些車型的動力幾乎完全匹配，而不僅僅是傾斜的車頂線條。