去年推出的第五代凱迪拉克凱雷德是這家豪華汽車制造商的成敗車型，盡管全球需求大幅增長(zhǎng)，尤其是豪華SUV?；谂c雪佛蘭Tahoe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/GMC YUKON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭Suburban（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/GMC YUKON XL twins共享的GMT1XX平臺(tái)，最新款凱雷德充滿了科技寶藏，包括業(yè)界首創(chuàng)的38英寸曲面有機(jī)發(fā)光二極管屏幕儀表盤或超級(jí)巡航功能，可實(shí)現(xiàn)免提自動(dòng)駕駛。

到目前為止，它可以配備6.2升自然吸氣V8或3.0升Duramax渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但2024年還將生產(chǎn)電池高達(dá)200千瓦時(shí)Ultium的三電機(jī)電動(dòng)版本。V8車迷可能會(huì)對(duì)凱迪拉克迄今為止的非官方聲明感到滿意。

然而，他也在使用某種凱雷德V系列，尤其是如果這些奇怪的照片是可信的。

當(dāng)通用汽車被引述說(shuō)CT4-V和CT5-V Blackwing將是最后一款由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的V型車時(shí)，它可能是在對(duì)其客戶惡作劇，因?yàn)樗秸掌瑤?kù)中的凱雷德絕對(duì)是真實(shí)的，并且具有V系列設(shè)計(jì)特征。

發(fā)現(xiàn)有常規(guī)尺寸和更長(zhǎng)的ESV版本，以及寬體克爾維特C8原型車隊(duì)。暫時(shí)命名的凱迪拉克凱雷德V系列在厚重的偽裝下，正在晃動(dòng)一些非常奇怪的設(shè)計(jì)特征。

仔細(xì)觀察后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)重新設(shè)計(jì)的前端看起來(lái)更具侵略性，輪轂設(shè)計(jì)在常規(guī)的凱雷德系列中找不到，新的四個(gè)排氣管與CT4-V和CT5-V上的不同，以及重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。

歷史上最有可能為最大的V系列凱迪拉克提供動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)是CT5-V Blackwing的機(jī)械增壓6.2升V8 LT4，它可以提供健康的668馬力和659磅-英尺(893牛米)的扭矩。