道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于1966年首次在市場上推出，在其七代產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中證明了變色龍。多年來，人們可以把Charger當(dāng)作肌肉車、小型掀背車、全尺寸車，甚至當(dāng)作私人豪車。然而，坦率地說，可能沒有人考慮過讓目前的四門轎車成為C8克爾維特(當(dāng)然是雙關(guān)語)的中型發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

此外，即使道奇有人曾經(jīng)夢(mèng)想有一天該品牌可以媲美最新的通用版跑車，它很可能沒有歐洲調(diào)諧器的幫助。尤其是因?yàn)锽rabus GmbH，總部設(shè)在德國，是著名的改裝奔馳和奔馳-AMG車輛，而不是SRT Hellcat奇跡。

再一次，就像之前在很多場合證明的那樣，你真的比不上某些數(shù)碼藝術(shù)家的想象力。我們?cè)賮砜纯磘uningcar_ps背后的pixel master比如社交媒體賬號(hào)，因?yàn)樗?她)就是這個(gè)道奇充電器轉(zhuǎn)換的作者。因此，這是Stellantis的汽車奇跡，從SRT Hellcat到數(shù)字四門，甚至可能讓Brabus最新的900火箭版蒙羞。

顯然，虛擬汽車專家認(rèn)為Stellantis目前與奔馳或Brabus沒有任何關(guān)系，無論其歐洲根源可能暗示什么，這一事實(shí)都沒有利益沖突。還是因?yàn)锽rabus是前后動(dòng)力系統(tǒng)專家，不是中置發(fā)動(dòng)機(jī)技能?；蛘呤聦?shí)上，幾乎所有人都對(duì)SRT Hellcat配備的充電器的性能非常滿意。

這個(gè)列表可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但虛擬現(xiàn)實(shí)與我們相矛盾。所以，這是一款道奇Charger，配備了絕對(duì)酷的寬體套件，以及Brabus徽章和出色的中置引擎設(shè)置。更好的是，藝術(shù)家還有一個(gè)簡單的小視頻(也嵌入在下面)，只需幾個(gè)快速的步驟，就可以向我們展示整個(gè)重新設(shè)計(jì)的過程。