意大利公共汽車制造商Ares宣布了它的第二個(gè)項(xiàng)目——最近推出的無頂版S1超級(jí)跑車。與硬頂一樣，這款Barchetta變體的產(chǎn)量將被限制在24輛，目前Ares正在接受訂單。價(jià)格尚未正式公布，但戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）暗示其起價(jià)在60萬英鎊左右，這使得RoaDSter的價(jià)格比coupe貴了15萬英鎊。

蓮花的前主人Danny Bahar領(lǐng)導(dǎo)的Ares還沒有建立24個(gè)S1項(xiàng)目Spyders中的一個(gè)，這些圖像目前只由計(jì)算機(jī)渲染。然而，它們表明該車的大部分風(fēng)格將與硬頂車型相同。它有相同的前錐，前腰和后擴(kuò)散器-唯一的主要區(qū)別是車頂和擋風(fēng)玻璃的安排。

Ares Design沒有選擇可伸縮車頂，只是簡單地將其切斷，這實(shí)際上使S1成為了邁凱輪劉晴空的競爭對(duì)手。標(biāo)準(zhǔn)車的擋風(fēng)玻璃也消失了，但為了保持駕駛艙的一點(diǎn)舒適，該公司的工程師設(shè)計(jì)了一對(duì)空氣過濾器，以分散乘員和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口周圍的空氣。

S1斯派德的客艙裝飾有納帕皮革和Alcantara混紡面料。買家還將獲得一個(gè)數(shù)字儀表板，一個(gè)超薄的信息娛樂系統(tǒng)和一個(gè)供前排乘客使用的額外屏幕，其中顯示了速度和導(dǎo)航等項(xiàng)目。

像硬頂S1一樣，這款Barchetta將由自然吸氣6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率為705bhp。該設(shè)備將通過八速自動(dòng)變速箱為后輪提供動(dòng)力。阿瑞斯表示，新的前車頂變體的硬頂時(shí)間為2.7秒，0-62英里/小時(shí)。

底盤規(guī)格尚未確定，但我們預(yù)計(jì)S1項(xiàng)目Spyder將與硬頂車型共享相同的雙叉骨懸架、鍛造鋁軸和自適應(yīng)減震器。Spyder的所有車身面板都由碳纖維制成，像標(biāo)準(zhǔn)汽車一樣，它也有一個(gè)積極的航空套件。