小型貨車的實用性從來沒有被質(zhì)疑過，但是它很酷嗎？絕對的。最初的堅固、基于卡車的SUV為注重形象的買家提供了另一種選擇，它結(jié)合了小型貨車的大部分空間和卡車的越野和牽引能力，還具有卡車令人不適的乘坐品質(zhì)。但由于大多數(shù)家庭更喜歡無處不在的形象而非實際能力，能力較弱但功能更強大的車載分頻器成為了市場上的佼佼者。對于最需要小型貨車但又不想看的家庭來說，雪佛蘭Traverse（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯巴魯Ascent（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等三排跨界車提供了耐用的形象替代。

汽車潮流的三月大混亂來了！為了選出最佳家用車，我們邀請了八輛車參加“贏家通吃”的比賽。2019年，雪佛蘭Traverse AWD RS和2019年斯巴魯Ascent Touring AWD代表了第一輪全尺寸跨界車。

雖然到達了同一個地方，但是兩位選手的路線卻完全不同。兩者都提供標準的渦輪增壓四缸發(fā)動機，功率和扭矩相似，但雪佛蘭需要升級到可選的V-6，以匹配斯巴魯?shù)耐侠瓩C評級。斯巴魯?shù)娜嗱?qū)動也是標配，而Traverse是可選的。雪佛蘭確實提供了更多的配置，但是要匹配斯巴魯?shù)臉藴恃b備和功能就要花你更多的錢。

同樣，斯巴魯?shù)腅yeSight主動安全功能套件是每次爬坡的標準配置，但雪佛蘭為更昂貴的內(nèi)飾保留了一些安全功能。經(jīng)過測試，我們的Ascent和Traverse的價格差不多，但我們需要花費數(shù)千美元來購買更具裝飾性的Traverse，以獲得斯巴魯?shù)臉藴受嚨榔x警告和車道保持幫助。