有個(gè)問題想請(qǐng)教大家，有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動(dòng)力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬(wàn)的車能有超強(qiáng)的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳S級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳S級(jí)新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奔馳S級(jí)新能源車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳S級(jí)新能源內(nèi)飾整體走了沉穩(wěn)路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳S級(jí)新能源配備5.5T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率517馬力，峰值扭矩830?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳S級(jí)新能源的內(nèi)飾造型十分精致，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。來(lái)到后排，奔馳S級(jí)新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 奔馳S級(jí)新能源?5.5T底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)奔馳S級(jí) 2010款 S 600L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上古臣民說道：“操控很不錯(cuò)，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會(huì)有發(fā)虛的現(xiàn)象！”

網(wǎng)友@fancz2010說道：“油門要深踩一些這車的提速才比較猛一點(diǎn)，平時(shí)不暴力開的話，以舒適為主”

網(wǎng)友@syyesyen1說道：“不知道是不是該大保了，急加速有一秒遲滯然后才爆發(fā)，以前沒有這么明顯。車子大，平時(shí)動(dòng)力夠用，跑山路車多時(shí)，加速超車有時(shí)動(dòng)力不夠靈活”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）