眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天為大家介紹的是奔馳S級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奔馳S級內飾設計看起來十分穩(wěn)重，顯得端莊且耐看。

　　奔馳S級配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳S級的車尾采用大氣的造型設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。功能配置方面，奔馳S級配備了車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排側氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 S 300L 尊貴型 Grand Edition?奔馳S級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 S 300L 尊貴型 Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huofat說道：“2噸的車方向盤依然很輕，操控起來還是很方便的，拐彎的時候非常平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@qyc888888888說道：“5米2的車也就不說太多操控方面的事了，懸掛比我想象當中的略硬一些。感應在行進中還是慢一拍。目前只跑了市區(qū)，狹小空間慎入”

網(wǎng)友@蟲子HMY說道：“對于我來說動力夠用 一切調教是以舒適度為準 我覺得油門有點重 不過多模式下也不同反饋沒用過s+，踩車太軟沒信心跑高速:高速表現(xiàn)還不錯不知不覺就會超速 180后踩 背部反應還是有的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）