隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達(dá)CX-30 EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)CX-30 EV前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　馬自達(dá)CX-30 EV車尾看起來十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾顯得非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　馬自達(dá)CX-30 EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程450kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，馬自達(dá)CX-30 EV的車頭運(yùn)動(dòng)十足，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。馬自達(dá)CX-30 EV的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 純電勁享版?馬自達(dá)CX-30 EV底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 純電勁享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qdrunya說道：“馬自達(dá)不是主打人車合一的境界嘛，我覺得在操控上它真的做到了，開起來得感覺真是超級(jí)棒，選擇一段泥濘的小道去開。在走這段泥路的時(shí)候我還特意加速了一下猛踩了一腳油門，而且還來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)現(xiàn)車輛一點(diǎn)都沒有打滑，操控上穩(wěn)得很，還有種得心應(yīng)手的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@aaaaa163說道：“感覺就是動(dòng)力充沛，起步也是比較順滑的，除了就是起步的時(shí)候?qū)擂蔚脑胍簦?dāng)然這個(gè)噪音在等紅綠燈的時(shí)候也是有夠?qū)擂蔚?，不過起步速度還是挺快的”

網(wǎng)友@fzj316說道：“他的駕駛感覺更好，比燃油版要好很多，可能是因?yàn)榧冸妱?dòng)版的重量比燃油版要重一些。這句話聽起來更高級(jí)。與這種高級(jí)感相匹配的是加速和剎車的線性表現(xiàn)。CX-30不會(huì)因?yàn)椴认掠烷T而把你緊貼在座椅上，而是更溫和的動(dòng)力輸出。這種溫和的輸出并不是因?yàn)樗膶?shí)力不夠，而是因?yàn)樗耐獗硐码[藏著一股強(qiáng)大的力量。給人一種很豪華的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）