隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)CX-5車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　馬自達(dá)CX-5車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合動(dòng)感的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，馬自達(dá)CX-5配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

馬自達(dá)CX-5?2014款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kqfuyou2003說道：“這樣的功率輸出完全可以滿足家用需求，雖然是自吸，但是比動(dòng)力平順，前期加速快，油門響應(yīng)快要好，這得益于變速箱的出色匹配，高速很容易超車，買車前朋友跟我說自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不好，我就毫不猶豫的選了，后來我們一起開車隊(duì)出去玩，到了一個(gè)山路，它的車出故障了，我想到了我的自吸，不是還是比你們渦輪增壓好嗎？從那以后，我的朋友再也沒有說過自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不好?！?/p>

網(wǎng)友@F3新車主說道：“對(duì)于我這樣的新手司機(jī)來說，它的操控是非常好的。主要原因是它駕駛靈活，方向盤不僅尺寸適中，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)?？梢哉f是哪里打哪里，有時(shí)候在城市的一些狹窄路段開車感覺很輕松。如果你剎車，它是很線性設(shè)置的，你可以踩它，是的，很容易控制?！?/p>

網(wǎng)友@baketys說道：“現(xiàn)在新車階段沒有過激駕駛過，但動(dòng)力輸出比較線性，畢竟是6AT嘛！感覺低速的時(shí)候有拖拽感，1.6噸的車重也有分量的！試駕的時(shí)候分別體驗(yàn)了，直線加速，直線變道，加速轉(zhuǎn)彎，緊急剎車。這2.0只要肯踩動(dòng)力還是夠用的，這變速箱是聰明的，以前我開的是CVT 總是柔柔的踩，偶而激動(dòng).激烈駕駛也總是底氣不足，嗡嗡半天就是不見加速，心里總是不舒爽！我總在想有些東西平時(shí)可以不用，但是你得有！比如激情????”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）