榮威x3碰撞測試如何?
榮威RX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)碰撞測試成績不錯(cuò),有五顆星:1。榮威RX3正面100%重疊剛性護(hù)欄碰撞測試,時(shí)速高于50km,車頭塌陷吸能,安全氣囊瞬間彈開,得益于高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)和吸能式發(fā)動(dòng)機(jī)艙;2.40%正面碰撞,碰撞速度64km。
作為中國最嚴(yán)格的碰撞測試組織,中國保險(xiǎn)研究所直接與大型保險(xiǎn)公司建立了聯(lián)系。 碰撞測試的車輛也直接在市場上購買,主要是配置較低的入門級(jí)車型,另外還引入了北美IIHS 25%偏置碰撞測試,因此其真實(shí)性遠(yuǎn)高于 C-NCAP。 測試結(jié)果為消費(fèi)者和汽車制造商提供了很好的參考。 今天,我們就從多角度來看一下,安全性最高的三款SUV。
1、 北京奔馳GLC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)C是銷量最高的中級(jí)豪華SUV之一。 這款基于C級(jí)平臺(tái)的SUV的安全性毋庸置疑,根據(jù)官方數(shù)據(jù),GLC車身中高強(qiáng)度鋼占59%,超高強(qiáng)度鋼占17% ,而熱成型鋼占11%。 它的防火墻以及底部的縱梁和橫梁材質(zhì) 鋁合金占13%。
在中保研的測試中,北京奔馳GLC不僅在所有測試中均得分為G,而且還創(chuàng)造了122,316頭牛的頂峰峰值記錄,且荷重比 6.75,超過120,000 N的負(fù)載負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了第二和第三位,達(dá)到了很高的安全標(biāo)準(zhǔn)。 側(cè)面碰撞后,B柱與駕駛員中心線之間的距離為23 cm,這意味著對(duì)人體的沖擊最小,對(duì)乘員的保護(hù)最佳。當(dāng)然,價(jià)格也比第二和第三高 ,并且優(yōu)惠很小。
2、華晨寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為豪華SUV,寶馬 X3的前頂梁,車架橫梁,A柱和B柱都是 超高強(qiáng)度高強(qiáng)度熱成型鋼。 用于減輕沖擊的前縱梁,支柱塔和樓板梁都是鋁制部件,其他部件是多相鋼。 由于使用鋁合金材料,BMW X3的重量更輕,更輕。 該設(shè)計(jì)帶來較小的碰撞慣性。華晨寶馬X3做為第二安全的SUV,該車型的缺點(diǎn)是鋁合金在撞擊后無法通過鈑金修復(fù),并且維護(hù)成本更高。
在側(cè)面碰撞中,B柱與駕駛員座椅中心線之間的距離為19.5cm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了12.5cm的標(biāo)準(zhǔn)線。 在車頂強(qiáng)度測試中,X3車頂?shù)姆逯递d荷為90,902 N,達(dá)到了車輛的重量的5.02倍,比車輛重量的4倍的標(biāo)準(zhǔn)線還要好,車頂?shù)妮d荷超過了榮威RX5 MAX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策), 這意味著白色全身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。
3、 榮威RX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) MAX在中保研的碰撞測試中,無論是側(cè)面碰撞還是25%偏置碰撞,榮威RX5 MAX在國產(chǎn)品牌SUV中得分最高。該車頂強(qiáng)度和座椅頭枕,最終結(jié)果是G“優(yōu)秀”,每個(gè)子項(xiàng)目都沒有出現(xiàn)低于G的等級(jí),在25%的碰撞測試中,前安全氣囊順利打開,并且側(cè)面安全氣囊覆蓋 面積足夠大。 側(cè)面碰撞后,B柱與駕駛員座椅中心線之間的距離為20.5 cm,達(dá)到了獨(dú)立品牌SUV測試的最佳結(jié)果。 車頂負(fù)載質(zhì)量比為5.41,峰值負(fù)載為84042N。
榮威RX5 MAX車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度實(shí)際上是最重要的因素 。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼