就像下一代輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款純電動汽車重返繪圖板一樣，阿斯頓阿斯頓馬丁Rapide（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將與其合作，為電子車輪供電。

阿斯頓首席執(zhí)行官安迪帕爾默博士(Dr Andy Palmer)告訴這家汽車公司：“顯然，有一個電動Rapide平臺，所以它有很大的生命力，但今天看到的Rapide一方面將被DBX取代，另一方面將被拉貢達(dá)取代?！?p>Rapide的替代產(chǎn)品計(jì)劃于2020年以Lagonda（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的商標(biāo)推出。在良好的行駛條件下，其功率為600kW，可提供特斯拉加速性能，續(xù)航里程約為320km。

這意味著目前5.9升的Rapide V12對世界來說并不多——日內(nèi)瓦車展上展出的AMR版本是最后的禮物之一。

阿斯頓的其他計(jì)劃包括2021年推出一款搭載中型發(fā)動機(jī)的488 GTB競爭對手，2020年推出另一款Lagonda轎車，明年推出Vantage，2019年推出Vanquish（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

阿斯頓馬丁的新發(fā)動機(jī)合作伙伴是AMG，因此非電動版本的車輛預(yù)計(jì)將由DB11中看到的5.2升雙渦輪增壓V12或該車型衍生的4.0升雙渦輪增壓V8驅(qū)動。今天有很多奔馳AMG車型在售。