對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)12.99萬元的車型，東南DX7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　東南DX7前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東南DX7車尾給人一種非常樸素的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　東南DX7內(nèi)飾看起來非常簡潔，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　東南DX7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，東南DX7標(biāo)配了上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、前排頭部氣囊、牽引力控制、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。東南DX7的車尾看起來頗具素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

東南DX7?2015款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版 手動(dòng)豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hayliuyin說道：“操控方面也很不錯(cuò)，10寸高清倒車影像，實(shí)時(shí)顯示后方和側(cè)方，360°無死角顯示，對于年輕司機(jī)來說簡直就是雪中送炭。多功能方向盤就不用說了，用過的人都知道這玩意兒有多方便。最新奇的是 SPORT運(yùn)動(dòng)模式和 ECO節(jié)油模式，如名字所示，可以自由切換，再配上電動(dòng)換擋桿，流暢流暢，操控感爆棚?！?/p>

網(wǎng)友@xiaofei1320說道：“方向盤的力度比較輕，和運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教還是有很大區(qū)別的，開起來并沒有太多的感覺。剎車很軟，雖然踩剎車的距離很短，但是在平時(shí)開車的時(shí)候，必須要把剎車踩得更深才能感覺到剎車的力量。”

網(wǎng)友@dengzhangl說道：“這輛車是一臺(tái)1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是這個(gè)排量，但是馬力還是很大的，197馬力，你們看起來還不錯(cuò)，開了這么久，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。起步方面還是差了一些，開著還好，其實(shí)我們也不需要太高的要求，我覺得這已經(jīng)很不錯(cuò)了，不能和2.0以上的排量比，那是要付出代價(jià)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）