隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款途昂X（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為31.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂X前臉造型較為大方，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　途昂X車尾看起來十分高貴，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　途昂X內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，傾斜式中控臺輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，途昂X的車頭給人一種非常大氣的感覺，穩(wěn)重中透著大方。配置方面，途昂X配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、胎壓顯示等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版?途昂X動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nuangag說道：“駕駛其實并不難，多功能方向盤不重，轉(zhuǎn)彎也很利索，轉(zhuǎn)彎也很順暢。剎車踏板和油門踏板都很輕，反應(yīng)也很靈敏，所以平時開車習(xí)慣會更好一些。這樣車子坐起來也不會顛簸。不過，這輛車還是比較大的。像我這種身高175的人。尤其是在一些彎彎曲曲的地下停車場。偶爾有擦傷”

網(wǎng)友@ivt_tommy說道：“方向盤開起來很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕松，不會有太大的空位，操控起來也很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“途昂X在滿載5個人的時候沒有任何壓力，速度不快，但是非常的穩(wěn)定，加速的速度很快，動力也很充足。渦輪增壓之后，它的動力會更上一層樓。三幅方向盤是多功能方向盤，有多媒體功能，聽歌打電話都不用離開方向盤就能完成操作，真皮皮套也能更好的握感，防滑打孔設(shè)計，配上電動助力裝置，單手就能操控自如。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）