2.5L?馬自達(dá)CX-5底盤(pán)高嗎?馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?2.5L?馬自達(dá)CX-5自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.58萬(wàn)元的車(chē)型,馬自達(dá)CX-5(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息,配合鍍鉻飾條,令人眼前一亮。
馬自達(dá)CX-5車(chē)尾呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,動(dòng)感的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)讓整體顯得頗具攻擊性。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗7.7L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。此外,馬自達(dá)CX-5標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車(chē)、防紫外線(xiàn)玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2.5L?馬自達(dá)CX-5底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@F3新車(chē)主說(shuō)道:“對(duì)于我這樣的新手司機(jī)來(lái)說(shuō),它的操控是非常好的。主要原因是它駕駛靈活,方向盤(pán)不僅尺寸適中,轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)??梢哉f(shuō)是哪里打哪里,有時(shí)候在城市的一些狹窄路段開(kāi)車(chē)感覺(jué)很輕松。如果你剎車(chē),它是很線(xiàn)性設(shè)置的,你可以踩它,是的,很容易控制。”
網(wǎng)友@mirdel說(shuō)道:“采用四輪獨(dú)立懸掛,調(diào)教的很完美,在操控方面馬自達(dá)確實(shí)有優(yōu)勢(shì),這個(gè)級(jí)別的車(chē)我也開(kāi)過(guò)好幾款,畢竟買(mǎi)車(chē)是大事嘛,肯定得多方對(duì)比。CX-5在同級(jí)別中論操控技術(shù)絕對(duì)是頂尖的,彎道上的表現(xiàn)尤其棒?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“在動(dòng)力方面,他確實(shí)給我?guī)?lái)很好的體驗(yàn),因?yàn)樗谋l(fā)力很強(qiáng),這樣上高速的話(huà),他會(huì)給你帶來(lái)非常良好的體驗(yàn)。特別是在起步的時(shí)候,他也是非常的絲滑的,沒(méi)有頓挫感。如果車(chē)速過(guò)快的話(huà),你還會(huì)感受到推背感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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