縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，名爵6的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　名爵6車頭看上去頗具簡(jiǎn)練的感覺，搭配多邊形格柵，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　名爵6車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　名爵6內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了低調(diào)路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，名爵6后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。名爵6的車頭在設(shè)計(jì)上非常素雅，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝 國(guó)VI?名爵6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jloves818說道：“操控性很好，動(dòng)力十足，油門和剎車的響應(yīng)速度快，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，跑高速車身也很穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，平時(shí)在縣城道路超車的時(shí)候也很輕松，操控起來很流暢，但是車子的隔音效果一般，經(jīng)常會(huì)聽到胎噪聲，車速快了還能聽到風(fēng)噪聲，給人的乘車感一般，容易影響人的心情?！?/p>

網(wǎng)友@xsd2car說道：“如果讓我表達(dá)對(duì)駕駛的感受，我會(huì)直接說：真的很帶勁好嘛！這個(gè)動(dòng)力放在我們年輕人的身上，很適合，這不就是我們一直要追求的嘛，起步油門響應(yīng)很快，還有可開關(guān)式的排氣聲浪，在我踩下油門的瞬間尾排還伴隨著聲浪的轟鳴聲，真的很好聽！高速行駛的過程中，整個(gè)車身也非常平穩(wěn)，加速?zèng)]有頓挫感，非常平順！通過一些坑洼路段和不好的爛路通過性都非常強(qiáng)，整個(gè)車內(nèi)的靜謐性也很好，窗戶關(guān)閉以后不會(huì)感覺到外面的吵鬧聲，待在車內(nèi)很舒服，總的來說駕駛帶來的感受我覺得五顆星沒有問題！”

網(wǎng)友@yantingcai說道：“動(dòng)力沒有什么好說的，肯定是夠用了，畢竟是渦輪增壓的，1.5的排量完全可以啦，從名爵6的起步就能看出來它的實(shí)力，鏗鏘有力很有自己的節(jié)奏，然后就是高速上面超車，只要猛踩油門，帶著推背感就能把前面的車子超越，但是不能太快哦，因?yàn)槲腋杏X它的密封挺一般的，速度上來就容易聽到風(fēng)噪和胎噪，還得稍微控制一下才行，也是為了把安全放第一位吧，懸架調(diào)校的還是不錯(cuò)的，前后都是軟硬適中的，走一些野路不會(huì)顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）