毋庸置疑，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車(chē)型。但我們也要注意對(duì)不同車(chē)輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天為大家介紹的是AION S（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　這款車(chē)尺寸4768/1880/1530mm，軸距2750mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　這款車(chē)采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17。

　　AION S內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　AION S后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。此外，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。

　　AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程510kM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，AION S的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。來(lái)到后排，AION S后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

AION S?2019款 魅Evo 630是多大排量，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 魅Evo 630針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@lianhui21說(shuō)道：“拋開(kāi)電池不說(shuō)，這個(gè)車(chē)的性價(jià)比非常好，用車(chē)成本低，保養(yǎng)費(fèi)用低，是居家代步好工具，跑的越多越劃算?！?/p>

網(wǎng)友@masdaban說(shuō)道：“十五萬(wàn)，可以買(mǎi)到合資的汽油車(chē)的保值率最好，這個(gè)車(chē)就是從用車(chē)成本上占一些優(yōu)勢(shì)，百公里十塊錢(qián)電費(fèi)，不用機(jī)油保養(yǎng)，另外就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，就是幾何汽車(chē)和廣汽埃安有電動(dòng)車(chē)可以選，看自己喜歡什么外觀內(nèi)飾了，如果想試試現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)的感受，這個(gè)性價(jià)比我個(gè)人感覺(jué)還是可以的，當(dāng)然如果配置更高一些，性價(jià)比就會(huì)高一些?！?/p>

網(wǎng)友@Black-V3說(shuō)道：“物有所值，雖然有一些問(wèn)題，但是我還是可以接受的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）