隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價45.08萬元的車型，普拉多（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　普拉多車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　普拉多內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　普拉多配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架+穩(wěn)定桿，后四連桿整體橋式非獨立懸架+穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，普拉多配備了車載冰箱、上坡輔助、自動空調(diào)、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。普拉多的內(nèi)飾造型走了大氣路線，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 3.5L TX?普拉多動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.5L TX針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47794729說道：“動力足，起步有點肉，還沒跑過高速，等到跑一趟高速試試后期的動力咋樣”

網(wǎng)友@breely說道：“我不是追求激烈駕駛的，倡導(dǎo)安全駕駛，這動力還是很夠用的。”

網(wǎng)友@游和美說道：“電動助力，指向精準輕盈，雖然挺高大，但開起來挺順手的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）