隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙腎式格柵，使車頭整體比較新潮。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時(shí)，采用了年輕的L型尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，和該車定位相符合。此外，該車運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，寶馬3系的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。寶馬3系的車尾看起來十分年輕，看起來很有時(shí)尚范。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?寶馬3系動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 320Li 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qljs說道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)，起步的感覺很好，而且加速的時(shí)候也很給力。”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設(shè)計(jì)，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎，這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@weinuolt說道：“前面的兩臺(tái)馬自達(dá)，操控還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，但方向感有點(diǎn)重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）