隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的途觀L（詢底價|查參配）。

　　途觀L前臉風格走了青春路線，搭配雙幅式中網(wǎng)，給人一種年輕有活力的感覺。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　途觀L內(nèi)飾看起來非?？犰牛菍ΨQ式中控臺飾以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，途觀L的車側給人一種十分精致的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。途觀L的前臉看起來頗具年輕的感覺，看起來更加有活力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 7座 國VI?途觀L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baoma789123說道：“很久沒有開過精準度這么高的車了，好幾個朋友也都一致的認為在駕駛方面它是無車能敵的，但是在動力方面就有一些慢了，雖然輸出能力比較不錯，但是在啟動的過程中總覺得沒有那么的干脆、利索。”

網(wǎng)友@勇闖天涯012說道：“個人家用，不過分追求越野性能，只是平時會自駕游有這個需求，目前來看還是沒啥問題的。”

網(wǎng)友@小貓隨風記說道：“動力方面也是這款車的一大優(yōu)點啦，在超車方面給了我很大的自信心，以前開的車動力都比較弱，都不敢超車的；現(xiàn)在開上這車絲毫不用擔心超車問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）