緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)級(jí)別了，許多廠家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款翼虎（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　翼虎前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車尺寸4524/1838/1701mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　翼虎內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　翼虎后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　翼虎配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩354牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，翼虎后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。翼虎的大燈配備了氙氣遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI馬力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@yesong123說(shuō)道：“性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)的價(jià)格很便宜，操控比也很滿意，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)?！?/p>

網(wǎng)友@fanzao2159說(shuō)道：“我買翼虎，就是看中了它的性價(jià)比，兩年前買的時(shí)候，一輛花了二十多萬(wàn)，現(xiàn)在十五輛就買下來(lái)了，這得節(jié)省多少油錢(qián)??！再說(shuō)了，自主品牌都這么貴了，還不如買一臺(tái)已經(jīng)上市好幾年的老款呢，我覺(jué)得這車就是個(gè)貶值的玩意兒，只能買便宜的，新車只賣研發(fā)費(fèi)和模具費(fèi)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)太不劃算了。”

網(wǎng)友@luomeng111說(shuō)道：“目前行駛3300公里以上，油耗比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）