隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款別克GL8（詢底價|查參配）的實力如何。

　　別克GL8車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　別克GL8車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　別克GL8內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　別克GL8配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，別克GL8的車尾呈現(xiàn)出精致的設計風格，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。別克GL8的車側看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

別克GL8?2018款 28T Avenir 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T Avenir 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@白云朵朵2010說道：“車長很長，而且軸距也不短，再加上底盤的調(diào)校并不怎么樣，別克GL8的操控性是非常差的，在市區(qū)里面盲區(qū)大，特別討厭進停車場，停車的時候如果不是老司機，還真很難駕馭?！?/p>

網(wǎng)友@逐鹿中原說道：“動力還行吧，市區(qū)里面完全夠用，換檔也非常平順，沒有太明顯的頓挫感，日常使用還是挺方便的?！?/p>

網(wǎng)友@mb47781451說道：“方向盤很大，但是輕，車身在這兒，在市區(qū)停車是有些困難的。還是比較好操控的，非常容易上手，靈活過一些坑坑洼洼的地方也比較放心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）