隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　謳歌RDX車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　謳歌RDX內(nèi)飾造型較為精巧，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，謳歌RDX的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來精致美觀。謳歌RDX標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 謳歌RDX?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 智享版SH-AWD 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zfkj說道：“操控方面不錯，上次開高速感覺方向盤少有虛位，后來有沒覺得可能和本人接觸的車很少的緣故吧。但基本上沒啥，指點打點，到位，跑高速也沒什么問題的。泥濘路段也開過，沒有甩尾。底盤扎實，開著很放心?！?/p>

網(wǎng)友@alvinliang說道：“低速不超過1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣”

網(wǎng)友@wx50151090說道：“絕對滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）