不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天為大家介紹的是奔馳S級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級前臉呈現出沉穩(wěn)的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳S級車尾呈現出大方的設計風格，配合銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　奔馳S級內飾整體看起來比較精美，非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳S級配備了2.5T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳S級的內飾采用了較為大氣的造型設計，很符合該車氣質。再看下配置，奔馳S級配備了并線輔助、被動行人保護、主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別、車道偏離預警系統(tǒng)等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳S級?2021款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 S 400 L 商務型針對動力底盤的看法吧：網友@順馳汽車q說道：“方向盤操控非常靈活，轉彎、加速、剎車，都很隨心，只是9速變速箱的頓挫感還是有的，特別是3檔升4檔的時候比較明顯。中控變成了智能輸入，還在適應。中控還在適應。還是喜歡之前的中控。性質差不多，新中控不太好操作?！?/p>

網友@huofat說道：“動力3.0T我上下班完全滿足了起步/加速動力:起步太肉了，起步真心感覺比不上20萬左右的車，加速到60碼左右提速還是很給力的”

網友@幸運~泥人說道：“操控力度非常恰到好處,操控也精準，方向沒有需位，5米長的車身操作起來不是很費勁”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）