隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注豐田C-HR（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　豐田C-HR車尾看起來頗具平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺，采用銀色飾條修飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　豐田C-HR搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ祝瑫r配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，豐田C-HR的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。豐田C-HR的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

豐田C-HR?2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hrv58985說道：“至于操控方面，小 R覺得自己對其他車的操控還是比較穩(wěn)定的，方向盤很輕，很精準，剎車也很靈敏，畢竟前懸架是麥弗遜懸架，后懸架是 E型獨立懸架。而且它還有很多可以操作的功能，比如自動巡航，雖然不能完全控制它，但作為輔助還是沒問題的，可以大大降低駕駛疲勞，還有車道偏離預警系統(tǒng)，主動剎車等等?！?/p>

網(wǎng)友@sdsdwdwdwd說道：“在買車之前，他特意上網(wǎng)查了很多資料，了解了一下這輛車，發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機功率和扭矩都比較大，所以就選了這輛車。后來在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)超車對它來說太容易了。”

網(wǎng)友@shisuoping說道：“2.0 L的發(fā)動機，在城市里不會感覺到動力不足。加速度穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒有太多的推背感，整個過程非常順暢，沒有任何的停頓。我平時不怎么飆車，平時也就是開個車上下班，平時開個車綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）