隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車頭顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局還是比較常見的，看上去頗具厚重敦實(shí)的感覺。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，以黑紅雙色為主色調(diào)，采用銀色飾條裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩300?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩486?！っ?，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程58Km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，天逸 C5 AIRCROSS新能源的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hangten說道：“動(dòng)力特別強(qiáng)勁，起步用純電還是很快速的，加速上面也很不錯(cuò)，動(dòng)力足夠用了，超車一般來說無壓力，跑高速也挺好的。”

網(wǎng)友@b521說道：“加速很線性，動(dòng)力充沛，開著空調(diào)和音樂都沒有任何影響，動(dòng)力隨心所欲，純電續(xù)航為0也感覺不出來，只有在安靜的車庫里才能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，行駛過程感覺不出來”

網(wǎng)友@xzj924說道：“動(dòng)力很足，但加速的時(shí)候會(huì)有一些遲緩，運(yùn)動(dòng)模式也是一樣，這不能算是缺點(diǎn)，因?yàn)檫@不是大炮。而且作為混動(dòng)列車，它不需要續(xù)航，即使電量為零，它的動(dòng)力也很強(qiáng)，油耗也比同級(jí)車要低?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）