對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是凱尊（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱尊前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　凱尊車尾看上去頗具平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　凱尊內飾造型看上去非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱尊配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩230?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凱尊的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。接下來看下配置，凱尊配備了前/后排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 凱尊?2.4L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hsw6688說道：“感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！”

網(wǎng)友@山西陽泉sx4說道：“2.4的排量，家用夠用，輸出平順不像渦輪車呢么突兀！”

網(wǎng)友@開現(xiàn)代說道：“指向性精準，間隙很小幾乎感覺不到，回饋力度，個人感覺適中。高速有點輕，注意只是有一點。機械助力大家懂得。操控總體滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）