不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。作為一款指導(dǎo)價92.68萬元的車型，奧迪A8L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奧迪A8L內(nèi)飾整體走了精巧路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奧迪A8L標(biāo)配了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、電動后備廂、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奧迪A8L的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，高級感相當(dāng)明顯?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 45 TFSI quattro舒適型?奧迪A8L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 45 TFSI quattro舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@猛然間說道：“操控表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，雖然車子的方向盤靈活輕盈，但車身實在過大，停車倒車都不是很方便。”

網(wǎng)友@mb46534952說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@視界2010說道：“這臺車的動力還是很不錯的，3.0T的發(fā)動機提速是很快的，輕踩油門之后就可以感受到明顯的推背感。在城區(qū)超車非常的輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）