紐約-2020年現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛在紐約車展上首次亮相北美，但在公布的最后，它的成就是確認(rèn)索納塔N系列在公路上有更高的性能。我們與現(xiàn)代吉姆特雷納聊天，看看我們是否能從汽車中學(xué)到更多。他說期望是汽車“至少275馬力，也許更多”。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)比2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率大得多，現(xiàn)在可以在2020年達(dá)到191馬力和181磅-英尺的扭矩。渦輪增壓1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可以用于更高的汽車。奏鳴曲?，F(xiàn)代不會(huì)說它將用于N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們認(rèn)為我們可以有把握地假設(shè)它是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。N線提供的無名發(fā)動(dòng)機(jī)，其他任何版本的索納塔都不會(huì)提供，所以你必須拿到這個(gè)版本的車才能得到最好的性能。我們?cè)噲D獲得更多關(guān)于其他汽車性能改進(jìn)的細(xì)節(jié)，但我們只被告知，我們期望比普通索納塔“更多”。所以也許我們會(huì)升級(jí)懸掛和剎車來匹配動(dòng)力。伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT N系列也是如此。以前的N系產(chǎn)品更多的是審美的改變，而不是純粹的N系車。索納塔N線也會(huì)得到審美上的改變。

“275馬力”這個(gè)數(shù)字正是Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N中可選性能包的數(shù)量，但現(xiàn)代似乎將其提高了一點(diǎn)。比之前索納塔的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多，但不多。它有260馬力和245磅-英尺的扭矩。那輛車感覺很活潑，但給這些前輪更多的動(dòng)力可能會(huì)使它變成一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)向的怪物。索納塔的全輪驅(qū)動(dòng)裝置就不說了，但是可以讓動(dòng)力更容易控制。

反其道而行之，混動(dòng)車正在路上，但除了確認(rèn)車的存在，什么都不清楚。我們?cè)儐柫怂骷{塔N Line的檔期，被告知預(yù)計(jì)在2020年的某個(gè)時(shí)候發(fā)布。