法拉利表示，其電氣化措施受到了當(dāng)?shù)睾秃Ｍ饪蛻舻摹昂迷u”。

馬躍已經(jīng)推出了一系列混合動力超級跑車，并計劃到2025年生產(chǎn)其首款純電動汽車。

法拉利澳大利亞公司總裁Jan Voss在接受CarExpert采訪時談到了新款V6混合動力法拉利296（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GTB。他說，電氣化的改變不僅僅是為了勾選排放框，實際上是改善了法拉利的體驗。

“一旦人們看到汽車，聽到汽車，讀到汽車，并有機會觸摸和感受汽車，人們很快就會明白，我們不僅僅是在汽車上安裝混合動力發(fā)動機。車，”沃斯先生說。

“對于法拉利來說，我們會在有意義的時候加入技術(shù)，提高賽車的性能。296 GTB比F8多100馬力(75kW)，就算是V6?！?p>沃斯老師說，法拉利目前的動力總成系列，從自然吸氣V12到混合動力V6，構(gòu)成了品牌歷史上最令人興奮的產(chǎn)品組合。盡管如此，他承認(rèn)，從長遠來看，V12等發(fā)動機的未來尚未確定。

雖然這是一款渦輪增壓V6混合動力汽車，但熱衷于296 GTB的客戶如果今天訂購一輛，將需要等待12至18個月。點擊此處查看我們對新混合動力系統(tǒng)的深入了解。

至于純電動汽車，鑒于法拉利全球總裁John erkan已經(jīng)承諾2025年交付？

沃斯老師表示，品牌會以獨特的方式來做這件事，商業(yè)和市場分析師的反饋都非常積極。

“到2025年，我們將擁有一輛電動法拉利。如果你聽華爾街和華爾街的財務(wù)狀況，每個人都很興奮。一些最著名的分析師認(rèn)為，這將使法拉利更上一層樓，”沃斯老師說。

“在法拉利的歷史上，不斷創(chuàng)造一系列的第一，一直是今天法拉利的傳奇，我認(rèn)為電動車的未來也不例外?！?p>法拉利遠東和中東總裁Dieter Knechtel認(rèn)為，純電動汽車可能不是所有人的最愛，但這款產(chǎn)品可能會重新定義這一細(xì)分市場，并將法拉利帶到電動超跑的前沿。

“我認(rèn)為傳統(tǒng)的法拉利客戶可能對電動汽車有自己的想法，這可能不是每個人的首選，”Knechtel老師告訴CarExpert。

“然而，我認(rèn)為當(dāng)涉及到市場時，我們需要用產(chǎn)品來說服它，我認(rèn)為它會像你對法拉利的期望一樣令人驚嘆和優(yōu)秀?！?p>Knechtel老師認(rèn)為，電動法拉利有一個新興市場，未來將重振該品牌的客戶群。

“我們需要明白，許多年輕人成長在不同的時代，”克內(nèi)切爾說，他指的是“不同的一代人可能更容易接受這樣的新技術(shù)”。

“可能有機會重振我們的品牌和客戶群，我看到了積極的一面，”他說。

法拉利澳大利亞公司目前銷售296輛GTB和法拉利SF90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車都是混合動力車。