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克萊斯勒Airflow Graphite電動跨界概念揭曉

2023-03-24 09:29:06 作者:蔡金盛
我們距離克萊斯勒的第一款電動汽車還有幾年的時間,但這個美國品牌讓我們重新審視了它的外觀。

克萊斯勒氣流石墨概念是1月份在拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上展示的氣流概念的后續(xù)產(chǎn)品。

在紐約車展上亮相的氣流石墨放棄了之前概念車的北極白外觀,采用了用塞浦路斯銅裝飾的銀河黑涂裝,包括22英寸的合金輪轂。

與1月份概念車的淺色內(nèi)飾不同,內(nèi)飾使用了更深的調(diào)色板,盡管它有冰灰色和塞浦路斯銅的對比色。

雖然克萊斯勒沒有明確表示氣流會投產(chǎn),但似乎電動跨界車幾乎可以投產(chǎn)了。

克萊斯勒已經(jīng)表示,將于2025年推出首款電動汽車,并將于2028年推出全電動汽車系列。這使得它成為Stellantis旗下第一個承諾在特定日期消除燃燒動力的美國品牌。

自1月份首次披露氣流以來,該品牌一直沒有披露更多值得注意的技術(shù)細(xì)節(jié)。

氣流概念車采用專用的EV平臺,每個車軸都有一個150kW的電機(jī)。關(guān)于電池組的細(xì)節(jié)尚未透露,但克萊斯勒聲稱氣流的續(xù)航里程將在560公里至645公里之間。

Stellantis此前確認(rèn),其STLA大型電動汽車將提供400V或800V技術(shù)和101-118kWh電池。

氣流概念也是汽車廠商技術(shù)平臺的滾動展示,據(jù)說有三級自動駕駛系統(tǒng)。

在機(jī)艙內(nèi),每個舷外乘客都可以使用觸摸屏。通過標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)連接,據(jù)說每個顯示器都可以提供個性化的體驗(yàn),并將家庭和工作帳戶擴(kuò)展到車輛中。

無線軟件更新自然是軟件包的一部分。

Stellantis已經(jīng)證實(shí),STLA的大型架構(gòu)將支持其美國品牌的一系列車輛,包括道奇的電動肌肉車和Jeep的“blank”越野車。

對于2022年的美國品牌,令人驚訝的是,克萊斯勒目前并不提供任何跨界車。其陣容僅包括垂死的300轎車和Pacifica查成交價|參配|優(yōu)惠政策) people mover——,根據(jù)市場情況,還提供更實(shí)惠的Voyager或Grand Caravan變體。

Pacifica搭載插電式混動V6動力系統(tǒng)。

克萊斯勒只提供過一款跨界車:2004-08款Pacifica,是豐田漢蘭達(dá)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型的三排競爭對手。這里從來沒有提供過。

在其運(yùn)營期間,銷量下降,在Cerberus(短暫)收購克萊斯勒后不久,它和車身框架Aspen SU V(克萊斯勒唯一的BOF SUV)停止生產(chǎn)。

隨著去年底300的停產(chǎn),克萊斯勒品牌再次退出澳大利亞。雖然其前身Voyager/Town Country已經(jīng)在這里銷售多年,但目前的Pacifica載人車輛從未提供右手駕駛。

如果氣流概念投入生產(chǎn)并保留目前的名稱,它將恢復(fù)1937年停產(chǎn)的徽章。

氣流在制造僅三年后就在商業(yè)上失敗了,但現(xiàn)在它被視為設(shè)計和工程的象征。

原始?xì)饬饕云鋯误w結(jié)構(gòu)和風(fēng)洞優(yōu)化車身開辟了一個新的世界。其不同尋常的比例使乘客可以舒適地坐在汽車的軸距內(nèi),這意味著發(fā)動機(jī)可以放在前軸附近。

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