雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天我們要說的是雪鐵龍C5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雪鐵龍C5前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來比較動感。

　　雪鐵龍C5車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合炫酷的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后座出風口。

　　雪鐵龍C5后備廂容積439L，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，雪鐵龍C5后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。雪鐵龍C5的內(nèi)飾采用運動的造型設計，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 2.0L 手動舒適型?雪鐵龍C5空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L 手動舒適型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@小洪帽恰恰說道：“前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事?！?/p>

網(wǎng)友@西瓜刺溜金說道：“不錯,就是發(fā)動機有時候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現(xiàn)沒聲音了..我了個去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個表現(xiàn)都能看出.”

網(wǎng)友@garyrita說道：“除了氣味大一點外，其他都還可以，高速時那叫一個穩(wěn)啊，感覺坐在里面，和坐在奧迪或者寶馬里面差不多的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）