隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級方向盤采用了四輻式的設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去造型較為傳統(tǒng)。此外，該車還標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏尺寸是7英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳E級配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　該車采用了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，奔馳E級后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。奔馳E級的車側(cè)給人一種很修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級?2015款 改款 E 180 L內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 E 180 L針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“前排比后排舒服多了，座椅上有手動(dòng)拖腿，開起來很舒服。”

網(wǎng)友@j0702說道：“座椅比較長，后排也比較傾斜，坐起來還是比較舒服的。”

網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“奔馳的底盤很穩(wěn)，濾震也很好，比那些自稱是司機(jī)的車要舒服的多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）