大家好。小編給你解釋，便宜又有型。很多人不知道8萬(wàn)的合資兩廂車。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，畢業(yè)幾年用自己的錢做首付，基本是杯水車薪。然而，人生雖遠(yuǎn)，當(dāng)下一定不僅僅是擦傷。用自己的第一筆積蓄買車，也是對(duì)自己獨(dú)立生活的一種回報(bào)。以及什么樣的車合適？首先，帥氣時(shí)尚是有價(jià)值的。畢竟年輕人有第一價(jià)值；其次，價(jià)格實(shí)惠，預(yù)算在8-10萬(wàn)之間，油耗足夠低。畢竟關(guān)系到血汗錢，不能亂花。如果有金融政策，有分期優(yōu)惠什么的就更好了。綜上所述，合資品牌的兩廂是完美的。總的來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。合資品牌質(zhì)量過(guò)硬，保養(yǎng)無(wú)憂。動(dòng)力和空間設(shè)計(jì)也是大品牌有保障的。預(yù)算8萬(wàn)元能買什么合資兩廂？我給你推薦四個(gè)熱門選擇。

廣汽豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L炫：時(shí)尚空間的無(wú)憂之選。

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)-10.48萬(wàn)元

豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L芷玄作為日系經(jīng)典兩廂車，繼承了豐田品牌穩(wěn)定性高、空間大的特點(diǎn)，優(yōu)良的品質(zhì)口碑讓其在這個(gè)價(jià)位一直保持著頂級(jí)的銷售業(yè)績(jī)。經(jīng)過(guò)去年的改款，新車型在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚和激進(jìn)，擺脫了人們對(duì)汽車慣常的圓潤(rùn)認(rèn)知，變得個(gè)性化和可識(shí)別。對(duì)追求個(gè)性的年輕人很有吸引力。

-亮點(diǎn)一：時(shí)尚的設(shè)計(jì)是年輕人的最愛(ài)。

Yaris L芷玄的設(shè)計(jì)給人最大的感覺(jué)，就是個(gè)性。車頭是“胡子”，給人的第一印象很深。加上熏黑的大燈和飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的眉毛，形成一種自制的氛圍。雖然是兩廂，但無(wú)論是氣勢(shì)還是顏值，都不輸中級(jí)車的風(fēng)格。與同級(jí)競(jìng)品相比YARiS L芷玄的設(shè)計(jì)絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。

外觀足夠驚艷，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是比較居家的風(fēng)格。中控臺(tái)的線條采用了極具張力的對(duì)稱設(shè)計(jì)，三幅式方向盤(pán)的造型也渲染了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，內(nèi)飾配置的增加也大大提升了整車的品質(zhì)和舒適性。

-推薦理由二：大空間高配置打造舒適小世界。

空間一直是豐田的專長(zhǎng)，雅力士和芷玄也不例外。2550mm的軸距在同級(jí)別中名列前茅，長(zhǎng)軸距帶來(lái)了出色的空間表現(xiàn)。雖然是緊湊型兩廂車，但是第二排的充裕程度可以說(shuō)是可以媲美很多緊湊型車，甚至可以媲美中級(jí)車，這也是yaris L芷玄最大的亮點(diǎn)之一。

除了空間巨大，車內(nèi)的配置也令人欣慰。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)，保證行車安全，減少堵車油耗。頂配車型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航等同級(jí)少有的配置。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的標(biāo)配在同級(jí)別合資品牌中可以說(shuō)非常少見(jiàn)，可見(jiàn)其在配置上的厚道。

-推薦理由三：靈巧輕便的操控和超低油耗。

雅力士L芷玄在排量上是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L最大功率79kW，最大扭矩140Nm /4200 rpm。另一方面，變速器是全新的CVT變速器，與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的完全相同，有八個(gè)模擬檔位。同時(shí)變速器還可以支持手動(dòng)換擋模式，所以比傳統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速器有趣多了。

匹配CVT變速器后，我們更關(guān)心動(dòng)力性能。雖然4AT的乘坐舒適性不怎么樣，但是在低擋位還是有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。所以芷玄在換了新變速器后加強(qiáng)了油門的靈敏度，以保證起步階段的動(dòng)力直接輸出，避免太肉的感覺(jué)。轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)左右，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩爆發(fā)足以滿足日常需求，所以動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

當(dāng)然，油門的靈敏度只會(huì)在剛開(kāi)始的時(shí)候比較明顯。如果是超車，加速過(guò)快，或者爆發(fā)力不足。CVT變速器的速度比普通at慢，線性輸出也沒(méi)那么有爆發(fā)力，雖然乘坐起來(lái)更舒服。但由于這款變速器模擬了八擋，并且有手動(dòng)換擋模式，如果手動(dòng)操作的話，可以更好的應(yīng)對(duì)加速不足的問(wèn)題。此時(shí)更像是傳統(tǒng)的AT變速箱，升擋降擋都可以由你掌控，大大增強(qiáng)了趣味性和實(shí)用性。

雅力士芷玄在油耗方面也表現(xiàn)出色。長(zhǎng)途試駕500公里，平均百公里油耗僅為6L，與工信部標(biāo)稱的5.4L/100km成績(jī)相差無(wú)幾。在節(jié)油方面，傳動(dòng)效率高的CVT變速箱和全系標(biāo)配的自動(dòng)啟停系統(tǒng)功不可沒(méi)。

總結(jié)：雅力士L芷玄可以說(shuō)是8萬(wàn)級(jí)兩廂合資車中非常均衡的選手。大尺寸和長(zhǎng)軸距帶來(lái)了極佳的內(nèi)部空間。動(dòng)感個(gè)性的外形設(shè)計(jì)充分滿足年輕人的口味，豐富的配置也讓車內(nèi)更加舒適高檔。CVT變速箱靈巧的操控和流暢的體驗(yàn)是代步車追求的美好體驗(yàn)。除了價(jià)格低，油耗低，YARiS L芷玄現(xiàn)在全國(guó)各地都有金融購(gòu)車優(yōu)惠。如果選擇分期買車，最低首付16000元就可以開(kāi)回家，對(duì)于預(yù)算有限的年輕買家來(lái)說(shuō)是最體貼的方式。

廣汽本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：經(jīng)典兩廂。

官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.28萬(wàn)元。

在眾多小型車中，本田飛度一直繼承了油耗低、空間大的優(yōu)良傳統(tǒng)。是小型車中的杰出代表。經(jīng)過(guò)上次更換，全新的款式更受年輕人歡迎。雖然在配置上還是有一些亮點(diǎn)，但是飛度的經(jīng)典款還是有一批忠實(shí)粉絲的。

-推薦理由1:年輕化外形類似MPV的大空間造型。

新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)特色，犀利的線條極具沖擊力，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿了強(qiáng)烈的力量感。類似MPV的扁平化造型使其車內(nèi)空間大，但另一方面，過(guò)于像MPV的造型又使其失去了兩廂車的魅力，看起來(lái)更居家。

當(dāng)然飛度的賣點(diǎn)不僅僅是油耗表現(xiàn)，還有大空間和魔幻座椅。相比Polo，飛度的大空間是我更看重的特質(zhì)。當(dāng)然，在接受它的大空間的同時(shí)，也必須做出一些犧牲。底盤(pán)隔音不好的問(wèn)題，對(duì)處女座來(lái)說(shuō)真的有點(diǎn)痛苦。

-推薦理由二：配置靈活優(yōu)秀，空間顯著。

第三代飛度的軸距在上一代的基礎(chǔ)上增加了30MM。以本田引以為傲的“MM”概念，干掉大部分緊湊型車的空間都毫不費(fèi)力，更別說(shuō)小型車了。另外在配置上還是有一些可圈可點(diǎn)的，比如頂部增加了中控屏，娛樂(lè)功能不錯(cuò)。但在安全配置方面，相比豐田致炫，全系沒(méi)有標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只有頂配車型才有，這是一大遺憾。

-推薦理由三：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)出眾。

飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都非常出色，155Nm的最大扭矩早在4600轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，讓所有同級(jí)對(duì)手望塵莫及。本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，也屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一。相比5AT減少了摩擦，輕量化，官方百公里綜合油耗也降到了5.5L。

為了配合全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，這也屬于EDT的產(chǎn)品之一。與5AT相比，減少了摩擦，輕量化，而且這個(gè)“傻瓜式”的變速箱只有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，沒(méi)有手動(dòng)模式。但這不代表什么。說(shuō)它是目前市面上同級(jí)最好的CVT也不為過(guò)。此外，有廠商透露，在5速手動(dòng)變速箱上，也有一些小的優(yōu)化，比如更短的檔位行程，減少換擋時(shí)的摩擦，所以它的手感會(huì)更好。

新的發(fā)動(dòng)機(jī)，新的變速箱，重新調(diào)校的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓新飛度有了太多的期待。對(duì)于一輛不追求速度的車來(lái)說(shuō)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT的感覺(jué)無(wú)疑是平順的，剛開(kāi)始會(huì)非常明顯，完全消除了換擋時(shí)細(xì)微的頓挫感。踩下油門，轉(zhuǎn)速指針?lè)磻?yīng)很快，轉(zhuǎn)速提高了2000-2500轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出會(huì)有一個(gè)小峰值，動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常的城市道路。

車型點(diǎn)評(píng)：小巧靈活的車身，130馬力的功率，飛度在同級(jí)中基本是小鋼炮。飛度在空間方面也非常給力，堪稱同級(jí)別空間中利用率最高的車型。飛度與之前我們介紹的豐田致炫相比，在定價(jià)和配置上稍有劣勢(shì)，起步價(jià)和頂配價(jià)格更高。配置上，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置配頂配，這些都是它的短板。

一汽豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:豐田兩廂新車。

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)元

一汽豐田只有一款威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以在小型車市場(chǎng)打拼，但是廠家也知道光靠這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力不夠。于是推出了一款基于VIOS的兩廂版，命名為VIOS FS。很顯然，更敏捷的兩廂造型更容易討好年輕人，在市區(qū)通勤和停車也更方便。

-推薦理由1:搶眼的大嘴設(shè)計(jì)，流暢的兩廂線條。

威馳FS的外觀延續(xù)了一汽豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?！昂凇笨谠谛⌒蛙囀袌?chǎng)相當(dāng)有氣勢(shì)，側(cè)面兩廂的造型很有動(dòng)感。車尾，C柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

相對(duì)于動(dòng)感的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾是家居風(fēng)格，這種內(nèi)外對(duì)比比較特別。就算是頂配，多媒體配置也不夠高，用料也比較普通。

威馳FS配置最大的亮點(diǎn)是全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，在同級(jí)對(duì)手中并不總是標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，HAC上坡輔助系統(tǒng)和前排SRS安全氣囊都是標(biāo)配。

-推薦理由二：大空間繼承了豐田家族的特點(diǎn)。

空間表現(xiàn)一如既往的好。威馳FS后排頭部空間更有優(yōu)勢(shì)，裝載更靈活。后排座椅可以按比例放倒也不錯(cuò)。

-推薦理由三：1.5L動(dòng)力搭配CVT平順充沛。

動(dòng)力方面，威馳FS高配車型采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和S-CVT超級(jí)智能無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，完全可以滿足居家生活的需求。此外，威馳FS還有“1.3L S-CVT”、“1.5L 5MT”、“1.5L 5MT”等動(dòng)力組合，為年輕消費(fèi)者提供更多選擇。

正常啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力反應(yīng)靈敏，這種日系車的油門不會(huì)給任何壓力，非常好控制。地板油起步的時(shí)候，CVT好像有自動(dòng)保護(hù)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音持續(xù)上升，動(dòng)力輸出實(shí)際上會(huì)比較適中，讓我懷念老款搭載4AT的動(dòng)力響應(yīng)。

流暢依舊是主旋律。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm時(shí)，會(huì)有一個(gè)小的扭矩爆發(fā)，讓加速后的后端不再枯燥，相當(dāng)刺激！作為豐田的入門級(jí)家用車，威馳FS自然不會(huì)有運(yùn)動(dòng)調(diào)校。對(duì)于它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，輕松駕駛是最大的樂(lè)趣。底盤(pán)方面，豐田這幾款車的調(diào)校都很不錯(cuò)，舒適性絕對(duì)能讓你滿意。

總結(jié)：威馳注定是很多用戶人生中的第一輛車。威馳FS的推出進(jìn)一步擴(kuò)大了用戶群，我認(rèn)為會(huì)吸引更多年輕人的關(guān)注。好看的外觀和巨大的空間是在市場(chǎng)立足的保證。但作為廣汽豐田的兄弟車型致炫，威馳FS作為后來(lái)者，在配置和定價(jià)上沒(méi)有亮點(diǎn)，口碑比致炫強(qiáng)。在兩廂車市場(chǎng)，威馳FS將很難搶占兄弟的市場(chǎng)。

上汽大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:德系兩廂鋼炮空間受損嚴(yán)重。

官方指導(dǎo)價(jià)：759-146900元。

POLO作為德系小型車市場(chǎng)最具代表性的車型，各方面表現(xiàn)都非常出色。此外，它已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上呆了12年以上，它的品牌聲譽(yù)已經(jīng)廣為傳播。一個(gè)月賣一萬(wàn)多很容易。但是，新年款中很多款的減少是不誠(chéng)實(shí)的。另外，擁擠的第二排空間還是國(guó)人無(wú)法接受的。

-推薦理由1:剛毅硬朗的外形設(shè)計(jì)，充滿了德行和品味。

大眾娃娃家族的設(shè)計(jì)即使在入門的POLO中也非常明顯。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，硬朗的線條造型自然能想到德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)體系。2016款POLO在外觀上幾乎沒(méi)有變化，只是在尾部標(biāo)簽上使用了大眾最新的動(dòng)態(tài)標(biāo)簽規(guī)則，與大眾車型統(tǒng)一。

POLO做的內(nèi)飾雖然還是流行風(fēng)格的家族式設(shè)計(jì)，但不會(huì)提供太多新意，看久了難免讓人產(chǎn)生審美疲勞。但好處是上手難，功能配置和擺放都很符合人體工程學(xué)。

-推薦理由二：空間滿足日常使用。第二排相對(duì)不寬裕。

Polo在空間和靈活性的選擇上選擇了后者，設(shè)計(jì)也是大部分時(shí)間向兩人騎行的方向靠攏，兼顧購(gòu)物和步行。為了不引起過(guò)度恐慌，小編請(qǐng)來(lái)了一位身高178cm的體驗(yàn)者為大家演示空間表現(xiàn)。前排空間不多的時(shí)候，后排腿部空間狹窄，短途騎行沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)相比以上三款日系兩廂，后排空間更加局促。

-推薦理由三：EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠。

動(dòng)力方面，Polo搭載EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(老款為EA111)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率66kW(90馬力)，比現(xiàn)款增加4馬力；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW(110馬力)，比現(xiàn)款多5馬力。同時(shí)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，油耗也考慮進(jìn)去了。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

歐系車的風(fēng)格在POLO上還是能體現(xiàn)出來(lái)的。扎實(shí)的底盤(pán)不含糊，但懸掛明顯妥協(xié)了舒適性。通過(guò)減速帶的感覺(jué)就像是在一團(tuán)沒(méi)有壓力的泥巴上碾過(guò)。POLO過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制在大眾車型中相對(duì)較弱，過(guò)彎速度快時(shí)側(cè)傾明顯。

總結(jié)：Polo，建議剛步入社會(huì)的年輕人考慮一下。硬派的底盤(pán)風(fēng)格和操控感還是有德系車的樣子。雖然在太空會(huì)有一些犧牲，但如果暫時(shí)不考慮家，也能過(guò)上幾年幸福的單身生活。在一個(gè)魚(yú)與熊掌不可兼得的時(shí)代，學(xué)會(huì)放棄是我們需要的第一課。如果你真的對(duì)Polo的空間表現(xiàn)不滿意，可以考慮上面推薦的其他三款車型。

購(gòu)買建議：通過(guò)以上推薦，相信大家在對(duì)比了設(shè)計(jì)、空間/配置、動(dòng)力/操控三個(gè)方面后，心中有了一個(gè)初步的判斷。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，豐田的致炫和威馳FS都采用了更加個(gè)性化和時(shí)尚化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更受年輕人的歡迎。除了大眾Polo，三款日系品牌兩廂車在空間和配置上的表現(xiàn)都非常出色，而致炫尤為出眾，在價(jià)格較低的情況下，標(biāo)準(zhǔn)配置更加厚道；操控性方面，POLO的德系味道獨(dú)樹(shù)一幟，而日系三款車型都配備了CVT變速箱，在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有更好的表現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，最推薦豐田致炫，價(jià)格低，配置高，空間大，舒適性強(qiáng)；其次是本田飛度，雖然價(jià)格略高，但在操控和空間方面還是可圈可點(diǎn)的。

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