我們之前做過艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的深度車評(píng)(點(diǎn)擊此處查看)并給出了強(qiáng)烈推薦的高評(píng)價(jià)。這次來深圳試駕艾瑞澤5e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的純電動(dòng)版。很好奇它是不是貴了將近一倍(補(bǔ)貼價(jià))，和艾瑞澤5一樣值得我們強(qiáng)烈推薦。

圖像和汽油版一樣是好事。

很多以汽油車為主的新能源車，為了避嫌，給人耳目一新的感覺，總喜歡加上一些所謂的“高科技感”，但實(shí)際效果往往與主流審美相背離。

艾瑞澤5e的外觀和內(nèi)飾選擇保留了艾瑞澤5的設(shè)計(jì)，只是部分細(xì)節(jié)做了調(diào)整，我個(gè)人比較認(rèn)可。畢竟艾瑞澤5的設(shè)計(jì)是奇瑞近年來的高顏值產(chǎn)品，在車間里也得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。

這種方式也相對(duì)安全。畢竟大部分人買的都是新能源車，還是受限于無奈的牌照政策。特立獨(dú)行的風(fēng)格會(huì)給他們造成一定的心理壓力。

細(xì)節(jié)體現(xiàn)了新能源的概念。

當(dāng)然，畢竟是新能源車，所以細(xì)節(jié)還是有區(qū)別的：首先中網(wǎng)的奇瑞logo設(shè)計(jì)成了快充口，油箱蓋的位置變成了家用的慢充接口。

內(nèi)飾方面，原車廂內(nèi)的紅色縫線在艾瑞澤5e上變成了象征新能源的藍(lán)色縫線；儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表也變成了馬達(dá)轉(zhuǎn)速表，最大值14000轉(zhuǎn)。

換擋桿也變成了比較新潮和節(jié)省空間的旋鈕設(shè)計(jì)，但遺憾的是艾瑞澤5e的模具并沒有相應(yīng)的改變，所以這種改變并沒有帶來實(shí)際儲(chǔ)物空間的提升。

不要要求急加速，盡量調(diào)整到平穩(wěn)的方向。

在說動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前，先說一下艾瑞澤5e的基本動(dòng)態(tài)參數(shù)。艾瑞澤5e是一款純電動(dòng)汽車。電機(jī)最大功率90kW，最大扭矩276Nm，電池為49kWh的高密度三元鋰電池。官方宣稱最大續(xù)航410km?？斐錉顟B(tài)下，半小時(shí)可充80%的電量，慢充8小時(shí)即可充滿。從數(shù)據(jù)上看，艾瑞澤5e的續(xù)航和快充在同級(jí)別中還是有競爭力的。

因?yàn)槭羌?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車，所以相對(duì)混動(dòng)車和汽油車調(diào)校起來容易很多，但是要相應(yīng)的和其他車企有所區(qū)別就不容易了。經(jīng)過短暫的體驗(yàn)，艾瑞澤5e最大的感受就是體驗(yàn)接近普通燃油車，可以算是一款低扭更強(qiáng)，懸掛更硬的艾瑞澤5。也是目前市場主流的純電動(dòng)車，體驗(yàn)比較完善。

先說低扭矩問題。奇瑞上一代發(fā)動(dòng)機(jī)給人最深的印象就是低扭矩弱，艾瑞澤5也有這個(gè)問題，但這恰恰是電機(jī)的天然優(yōu)勢。不過艾瑞澤5e在動(dòng)力方面還是比較克制的，不會(huì)像超跑一樣給你一些電動(dòng)車的加速感。如果拿汽油車來類比，主觀感覺更接近大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且油門調(diào)節(jié)風(fēng)格也比較溫和。一般電動(dòng)車踩在開關(guān)上，移動(dòng)一毫米就會(huì)做出相應(yīng)的反饋，就像踩在貓尾巴上一樣，而艾瑞澤5e的開關(guān)更柔和，非常接近傳統(tǒng)汽油車。

電能在電動(dòng)汽車中非常珍貴。很多電動(dòng)車為了回收動(dòng)能，松開油門會(huì)感覺到很強(qiáng)的阻力。艾瑞澤5e的動(dòng)能回收有高、中、低三個(gè)級(jí)別。正常情況下放在中檔，剎車不會(huì)有明顯的拖地感。艾瑞澤5e從建立油門和剎車腳感的角度來說已經(jīng)非常接近汽油車了，所以從汽油車切換到艾瑞澤5e并不需要太多的適應(yīng)。

很多自主品牌電動(dòng)車的原型車底盤性能一般，但是電動(dòng)版有了電池鎮(zhèn)流器就變得好很多了。艾瑞澤5e的情況有點(diǎn)不一樣。艾瑞澤5的底盤很有質(zhì)感，但為了支撐更重的電池，艾瑞澤5e不得不把懸掛調(diào)得更硬一點(diǎn)，整體重心集中在車底。因此，它比艾瑞澤5更有信心

不得不說艾瑞澤5e的體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，但是如果你想買，我覺得要分三種情況來看：如果你是普通消費(fèi)者，買新能源車純粹是為了省油，不劃算。畢竟比汽油版快10萬。

對(duì)于深圳、上海、北京這樣車牌資源稀缺的城市來說，買艾瑞澤5e要合理得多，因?yàn)樗捏w驗(yàn)比很多列入環(huán)保目錄的新能源車要完美得多。

最后還有各種合租租賃公司，這也成為艾瑞澤5e的主要客戶來源之一。也確實(shí)續(xù)航里程長，充電速度快，零部件價(jià)格便宜，對(duì)這些企業(yè)還是很有吸引力的。

總結(jié)：

艾瑞澤5e是新能源車，奇瑞明智的選擇了一款熱賣車作為基礎(chǔ)，從而得到了一款基礎(chǔ)體驗(yàn)不錯(cuò)的新能源車。但是，無論體驗(yàn)有多好，正如我上面分析的，艾瑞澤5e最大的問題是它的價(jià)格是艾瑞澤5的近兩倍，這就注定了它的目標(biāo)群體要窄很多。

【艾瑞澤5e第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：形象好；低捻好；體驗(yàn)接近普通燃油車；過彎姿態(tài)更加穩(wěn)定；續(xù)航里程長；

主要缺點(diǎn)：貴；瑣碎的振動(dòng)過濾能力一般。