如今，新能源汽車時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開，大部分汽車企業(yè)都在積極向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)上各類新能源汽車產(chǎn)品層出不窮。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源車企之一，廣汽新能源近年來(lái)在新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，先后推出了AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以科幻外觀和超長(zhǎng)續(xù)航里程贏得了消費(fèi)者的諸多好評(píng)，在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)有所作為，廣汽新能源近日推出了全新的純電動(dòng)緊湊型SUV —— AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），至此，廣汽新能源也實(shí)現(xiàn)了轎車、緊湊型SUV、中型SUV主流純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋

外觀：更具科幻未來(lái)感

在外觀上，廣汽新能源的AION V采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車用多條直線勾勒，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。官方稱之為“機(jī)甲野獸”的前臉給我留下了深刻的印象，其中最顯眼的就是全新的“光爪電眼”大燈組，不僅搶眼，配合下進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙裝飾，呈現(xiàn)出十足的攻擊氣息。

AION V側(cè)面造型飽滿圓潤(rùn)，正面很短，看起來(lái)很俏皮。而側(cè)面多處微微上揚(yáng)的腰線也為自己增強(qiáng)了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。從車尾看，AION V給人的感覺非常扎實(shí)，從車頂延伸出來(lái)的小尾翼，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板和底部巨大的黑色包圍，讓它本身的性能十足。

詳細(xì)來(lái)說(shuō)，“光爪電眼”大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上部為近光和日間行車燈，下部為遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后識(shí)別性強(qiáng)。隱藏式門把手很有科技感。車輛解鎖后可以自動(dòng)彈出，給你滿滿的儀式感?！叭f(wàn)能刃”尾燈的造型很有新意。尾燈底部延伸出來(lái)的線條與后門把手相連，不僅增加了后門把手的隱蔽性，也讓尾部感覺更加一體。

前翼子板延伸出來(lái)的鍍鉻飾條與外后視鏡底部融為一體，后視鏡下部的形狀類似于飛機(jī)機(jī)翼，看起來(lái)非常別致。鋁合金輪轂的官方名稱為“百變星輪”，采用雙色設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感。輪胎方面，該車采用馬牌UC6 SUV系列。具有加速排水、改善濕地性能、主動(dòng)降噪的特點(diǎn)。此外，新車充電口設(shè)計(jì)在右后翼子板處，快充口和慢充口集成在一起。

內(nèi)飾：凸顯科幻氛圍

新車內(nèi)飾采用了“環(huán)游世界，廣觀天下”的設(shè)計(jì)理念，四周造型展現(xiàn)出濃濃的居家氛圍。中控臺(tái)采用皮革和塑料包裹，營(yíng)造出濃厚的豪華氛圍。雙輻方向盤也采用真皮包裹，握感舒適。下方內(nèi)側(cè)和多功能按鍵采用金屬材質(zhì)和鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，凸顯豪華感。方向盤后方還配備了疲勞監(jiān)測(cè)和攝像頭，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員的注意力，并提供人臉識(shí)別功能。

12.3寸液晶儀表，清晰度好，界面美觀。值得一提的是，儀表盤和中控面板還可以聯(lián)動(dòng)，通過液晶儀表呈現(xiàn)地圖顯示、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。尤其是ar實(shí)景導(dǎo)航功能，在啟動(dòng)車載導(dǎo)航時(shí)，可以將液晶儀表中的導(dǎo)航界面切換到AR實(shí)景界面，導(dǎo)航畫面非常清晰。需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，顯示屏上會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)箭頭和標(biāo)線進(jìn)行提示，與前車距離過近時(shí)，會(huì)有紅色感嘆號(hào)提示駕駛員，增強(qiáng)了行車安全性。

12.3英寸中控面板的顯示同樣清晰。搭載5G V2X車載智能通信系統(tǒng)，集成華為巴龍5000 5G芯片。至此，這款車成為全球首款5G網(wǎng)絡(luò)的車型。根據(jù)官方聲明，該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)

功能上，該車不僅支持藍(lán)牙電話、QQ音樂、在線收音機(jī)、有聲書、導(dǎo)航等常規(guī)功能。還可以提現(xiàn)找充電樁，訂酒店，電影票，餐廳在有網(wǎng)絡(luò)的前提下。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)更靈敏，網(wǎng)絡(luò)連接更流暢。

AION V配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。調(diào)節(jié)溫度時(shí)，只需在中控面板的空調(diào)界面上下滑動(dòng)溫度數(shù)字即可?？照{(diào)出風(fēng)口下方還有一個(gè)給消費(fèi)者的觸摸按鍵，比較靈敏，按下后有聲音反饋。此外，空調(diào)系統(tǒng)還支持快冷、快熱、舒適三種自動(dòng)模式，點(diǎn)擊相應(yīng)模式即可調(diào)節(jié)溫度。

舒適度方面，AION V也很到位。全景天窗不僅面積大，還裝有太陽(yáng)能電池板，在陽(yáng)光明媚的時(shí)候可以儲(chǔ)存電能。AION V還配備了香味系統(tǒng)，可以提供芳草、蒼梧、大海三種香味，支持濃度調(diào)節(jié)。打開后可以很快聞到香味，增加車內(nèi)的浪漫氣氛。此外，該車還配備了多色氛圍燈，可以根據(jù)音樂和駕駛模式改變顏色。

AION V的座椅、車窗、后視鏡都可以在中控屏中調(diào)節(jié)。另外，該車的座椅加熱和通風(fēng)功能需要在空調(diào)界面進(jìn)行調(diào)節(jié)，沒有單獨(dú)設(shè)置按鈕。

性能：駕駛舒適，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，廣汽新能源AION V搭載永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩350N？m，其動(dòng)力參數(shù)與主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。此外，該車還搭載了當(dāng)代安培科技有限公司的高性能三元鋰電池，綜合功耗為14.3kWh/100km。續(xù)航里程方面，工信部最大續(xù)航里程600公里，在國(guó)內(nèi)新能源車中還是比較高的。

因?yàn)檐囀羌冸妱?dòng)車，所以起步的時(shí)候很安靜，沒有因?yàn)殡姍C(jī)扭矩大而往前跑的感覺。AION V油門踏板輕盈，跟馳，讓人在駕駛時(shí)感覺非常舒適。加速時(shí)，車的動(dòng)力來(lái)源比較直接，深踩后會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感。伴隨著悅耳的電流聲，350nm的車扭矩也會(huì)爆發(fā)。

在不同的駕駛模式下，AION V也給人不同的駕駛體驗(yàn)。正常是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫哪Ｊ剑w感覺比較舒服。但在ECO經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出略慢。一般來(lái)說(shuō)，這種模式下的加速過程不會(huì)太慢。如果此時(shí)駕駛員覺得續(xù)航里程有所欠缺，那么ECO模式是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在運(yùn)動(dòng)模式下，AION V的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常迅速，深踩油門可以感受到強(qiáng)烈的推背感，起步瞬間還能聽到輪胎打滑與地面摩擦的聲音。

此外，當(dāng)我們開啟I-PEDAL模式時(shí)，車輛的油門踏板靈敏度會(huì)降低，同時(shí)松開踏板后會(huì)有明顯的減速感，可以在低速時(shí)提供額外的制動(dòng)力。

續(xù)航里程方面，AION V也有出色的表現(xiàn)。實(shí)際道路體驗(yàn)中，小編從北五環(huán)出發(fā)，續(xù)航里程580公里。它穿越北四環(huán)、北三環(huán)、西三環(huán)等城市主干道，涉及暢通道路和擁堵道路，平均速度約50公里/小時(shí)，行駛25公里后，最終到達(dá)奧林匹克森林公園附近。這時(shí)電腦的續(xù)航里程顯示538Km。在試駕過程中，空調(diào)被設(shè)置在25度，收音機(jī)和其他電器設(shè)備也被打開。這樣的續(xù)航表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期。

操控性方面，AION V的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，方向很準(zhǔn)，但運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向略重。其實(shí)就各種模式而言，變化并不是太大。此外，AION V的懸掛系統(tǒng)也更加舒適，它過濾了r上的微小凸起

由于道路限制，小編沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)L3自動(dòng)駕駛功能，但其ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的表現(xiàn)足夠令人滿意。當(dāng)車速超過30 km/h時(shí)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以啟動(dòng)。行駛時(shí)，車輛會(huì)與前車起步，并保持一定的安全距離。前車減速或剎車時(shí)，車輛會(huì)快速判斷，跟著前車一起減速，直到停下來(lái)。此外，車道保持輔助功能也很靈敏，當(dāng)車輛偏離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自行糾正。

NVH方面，AION V整體表現(xiàn)不錯(cuò)。得益于純電動(dòng)汽車的特性，汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾，只有一點(diǎn)點(diǎn)輪胎噪音傳入車內(nèi)。即使在高速行駛時(shí)，對(duì)整車的影響也微乎其微。

空間：乘坐舒適，儲(chǔ)物空間豐富。

身高178cm的體驗(yàn)者坐在車?yán)?，空間并沒有感到局促。前排座椅調(diào)整后，頭部還有兩拳的空間，表現(xiàn)令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，符合一款緊湊型SUV車型的水平。保險(xiǎn)杠右側(cè)的杯架深度較大，可以容納多種款式的水杯和水瓶，內(nèi)部的塞子也可以有效防止水杯晃動(dòng)。杯架前面還有一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，周圍的圍擋很高，可以保護(hù)手機(jī)。由于該車采用懸浮式中控臺(tái)，下方超大儲(chǔ)物格甚至可以安裝攝像頭，可見SUV車型大空間的優(yōu)勢(shì)。司機(jī)左膝前還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放一些票據(jù)和卡片，拿取非常方便。中央扶手箱的表現(xiàn)也非常搶眼。當(dāng)水瓶放入時(shí)，蓋板可以順利打開和關(guān)閉。兩側(cè)門板上的儲(chǔ)物槽，放上水瓶后也可以放很多物品，值得肯定。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間一拳四指，腿部空間兩拳以上，令人滿意。另外中央站臺(tái)比較平坦，乘客乘坐三個(gè)人也不覺得擁擠。后排的杯架采用隱藏式設(shè)計(jì)，杯架內(nèi)部配有限位器，可以固定水瓶和水杯。后門面板儲(chǔ)物槽的空間表現(xiàn)也值得肯定。放進(jìn)水瓶后，還可以放錢包等物品。后排的收納包深度也相當(dāng)可觀。水瓶放進(jìn)去的時(shí)候，書等物品都可以放進(jìn)去。

AION V的后備箱很平，正常情況下容積408L。后排座椅按4/6的比例放倒，空間進(jìn)一步擴(kuò)大。另外后備箱兩側(cè)有很深的儲(chǔ)物格，雨傘等物品可以放在里面。另外后備箱平臺(tái)下面還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放一些不常用的物品。

安全：全方位保護(hù)

就安全性而言，這款車同樣令人滿意。首先，360度全景圖像顯示非常清晰，并且支持3D顯示模式。司機(jī)可以在車內(nèi)從各個(gè)角度仔細(xì)查看汽車周邊。倒車接近后方物體時(shí)，后置攝像頭會(huì)自動(dòng)切換到俯視角度，滿足駕駛員進(jìn)一步檢查的需求。

車道保持和偏離警告系統(tǒng)也非常敏感。當(dāng)車輛偏離路面時(shí)，車輛會(huì)做出快速的修正，方向盤打得比較輕，不會(huì)覺得特別突兀。疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也非常靈敏。當(dāng)司機(jī)閉上眼睛或注意力分散時(shí)，方向盤后面的探測(cè)系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，給司機(jī)提示。