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評測江淮瑞風M4怎么樣及江淮瑞風M4的配置如何

2023-03-23 11:57:46 作者:蔡金盛
當我收到JAC瑞風M4查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的試駕邀請時,一開始有些抵觸,因為我之前坐過其他品牌的類似車,乘坐體驗確實不好。這一次,當我準備參加試駕時,我突然被瑞風查成交價|參配|優(yōu)惠政策)M4漂亮的內(nèi)飾所吸引。也許真的不一樣?

看起來怎么樣?外觀和內(nèi)飾優(yōu)雅得體。

從一開始,我就被瑞豐M4的室內(nèi)設(shè)計所吸引。翻翻相冊,發(fā)現(xiàn)家里瑞風M3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和M5的內(nèi)飾也很漂亮,一個是時尚,一個是商務(wù),路線很明確。瑞風M4將這兩種風格很好地結(jié)合在一起,創(chuàng)造了一個以這種時尚出現(xiàn)并有點大氣的內(nèi)飾,尤其是類似云母的裝飾面板,我非常喜歡。

而且與那些看起來很美但摸起來很“感人”的硬塑料內(nèi)飾不同,瑞風M4大量使用軟塑料內(nèi)襯材料印刷縫線,觀感在同級車中也算是中上水平。

回顧瑞風M4的外觀,感覺可以從瑞風接過家族的“絕代華麗”,水瓶座風格的中網(wǎng)加上恰到好處的鍍鉻裝飾和點綴,保證了檔次感和協(xié)調(diào)性的同時,也提升了精致感。

從車尾看,瑞風M4甚至有點“阿爾法”的味道。單從這個外觀來看,我覺得只要開起來平穩(wěn),不要讓人看出這是手動擋的車,在一些高級場合也能“融入”。

它是如何工作的?有很多存儲空間

買這種車的消費者大多會花很多時間在上面,所以只要外觀不要太丑,關(guān)鍵是要用好。瑞風M4是如何使用的?我的結(jié)論是,好用,相當好用。

先說功能性。中控臺加入了與時俱進的彩色觸摸屏,采用了J-Connect系統(tǒng)。界面美觀,好用,最重要的是操作流暢。還可以通過百度Carlife連接手機,實現(xiàn)緊急救援等增值服務(wù)。

其次,儲物空間我用起來特別爽。瑞風M4查成交價|參配|優(yōu)惠政策)梧的身姿給了設(shè)計師們充分的發(fā)揮空間。M4的司機附近有六個存儲空間。在別的車上,我在找合適的地方放手機。在瑞豐M4上,我經(jīng)常能找到我的手機在哪個儲物箱里。

剔除第三排后,中間的乘客也有了自己的儲物空間,最后兩排配有點煙器接口,可以通過適配器給多部手機充電,使用起來非常方便。

坐起來怎么樣?靜態(tài)體驗甚至不亞于GL8。

一直以來,人們都認為像瑞風M4這樣的獨立商用MPV的設(shè)計理念是駕駛座通用,副駕駛座臨時湊合。坐過之后才知道,整體舒適度并不比GL8差,只是坐姿太高了,尤其是第二排的座椅。填充材料硬度適中,與身體的貼合性相當好。再加上空間充裕,是一款讓人愿意長期乘坐的車。

第三排,一般家用的MPV相對不公平,瑞風M4這么大的車完全沒有問題。座椅的規(guī)格并不比前兩排差,腿部空間也足夠充裕。甚至在第二排座椅下面還小心翼翼的拿出一個凹槽來放腳。

至于空間,對于這個尺寸的MPV來說,完全沒有必要拿出卷尺。毫不夸張的說,除了駕駛座,每個座位都允許乘客解鎖葛優(yōu)的躺姿。

瑞風M4第二排座椅和瑞風M5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣,支持360旋轉(zhuǎn),隨時隨地斗地主還是挺愜意的。只是不知道在大眾邁威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上配備一個小圓桌是不是一個特別奢侈的要求。

它是如何駕駛的?只能說我們很期待新的動力系統(tǒng)。

如上所述,一堆靜態(tài)體驗的東西確實是buy buy買的,但是在啟動的一瞬間,發(fā)動機帶動整車明顯抖動,讓這種好心情瞬間被侵蝕了不少。提前上市的瑞風M4搭載的是瑞風上的2.0L自然吸氣發(fā)動機,變速箱為5MT。這個動力系統(tǒng)有時間感。

在實際操作中,動態(tài)性能只能用勉強夠用來形容。這么說吧,在市區(qū)以60km/h的速度行駛,遇到長緩坡,速度會有點上不去。如果換四樓油,只能維持速度。想要有好的動態(tài)響應(yīng),需要直接降到三檔。想要更好的動力去回應(yīng)?期待明年二季度上市的1.5T混動車型。

什么,開這種車就該知道經(jīng)常降檔?問題是這個5MT變速箱感覺和幾年前一樣,有點粗糙。剛開始入門的時候,會打亂換擋的節(jié)奏。

瑞風M4的底盤明顯偏向舒適性調(diào)校,懸掛初期比較軟,應(yīng)付一般的顛簸還是挺舒服的。遇到一些比較大的溝壑時,前輪還是可以應(yīng)付的,但是車尾因為后懸掛鋼板結(jié)構(gòu),難免會有比較大的甩動感。相反,它是一個角落。因為懸掛的后段比較硬,行程也不長,雖然坐姿很高,但是側(cè)傾沒有想象中的大,懸掛對身體的支撐也還不錯。另外,對于一些偶爾有重負載需求的用戶來說,這種機箱結(jié)構(gòu)還有一個好處,就是工作起來比較吃力。

總結(jié):期待1.5T混合動力。

雖然瑞風M3被定義為家用,但它實際上是用來拉貨的。瑞豐M4更可能被用作接待場所,因此營造高級感是剛需。就短期體驗而言,瑞風M4的靜態(tài)確實不錯,但目前的動力系統(tǒng)有所掣肘。好在后續(xù)還會有1.5T的混合動力,期待新動力的表現(xiàn)。

江淮瑞風M4首測印象】

突出優(yōu)點:大氣的外觀;內(nèi)飾有一定的檔次感;7座的乘坐舒適度相當高;豐富的存儲空間

主要缺點:動力有點硬;變速箱感覺一般;底盤不夠舒適,無法應(yīng)對復雜路面。

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