等了五個(gè)月，長(zhǎng)安凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來(lái)了自動(dòng)版，而且還是用的愛(ài)信的6AT。這個(gè)變速箱據(jù)說(shuō)是日本進(jìn)口的。我不相信。畢竟自動(dòng)擋最低只要8.79萬(wàn)。進(jìn)口6AT的成本有多高？不過(guò)查了一下愛(ài)信的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，我覺(jué)得這個(gè)消息還是挺靠譜的。目前愛(ài)信在國(guó)內(nèi)只有天津一家工廠，生產(chǎn)前驅(qū)動(dòng)6AT變速箱，年產(chǎn)能80萬(wàn)臺(tái)，廣北大眾和北南大眾兩家公司一年吃掉近40萬(wàn)臺(tái)，導(dǎo)致長(zhǎng)安需要使用進(jìn)口6AT。

但是，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，不管是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，好不好才是最重要的。這次駕駛自動(dòng)變速器的凌軒主要回答了大家關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題。

一、自動(dòng)擋車(chē)型有什么變化？

1.5T 6AT的凌軒外觀與1.5T 6MT版本基本一致，依然采用滿(mǎn)天星風(fēng)格的中格柵，與1.6L 5MT車(chē)型的水平式中格柵有所區(qū)別。與此同時(shí)，1.5T手動(dòng)擋版簡(jiǎn)潔的日間行車(chē)燈和車(chē)頂行李架又回歸到了自動(dòng)擋的高配車(chē)型。

相比手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋凌軒在配置上也有所增加。頂配車(chē)型上，前后氣簾、并道輔助、定速巡航、全景天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)空氣凈化、定位服務(wù)等都出現(xiàn)了，提升了檔次感。值得一提的是，凌軒除了1.6L最低手動(dòng)擋有ESP，其他配置全部標(biāo)配自動(dòng)大燈和前霧燈，充滿(mǎn)了濃濃的山城氣息。

另外，凌軒的1.5T自動(dòng)擋的變化是自動(dòng)變速箱，很簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有套路。

二、1.5T 6AT的駕駛體驗(yàn)如何？

粗略看了一下配置表，同樣配置的凌軒自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋貴了11000元，但是結(jié)合這次試駕的體驗(yàn)和愛(ài)信變速箱可靠性的口碑，我覺(jué)得差價(jià)還是值得的。

這款?lèi)?ài)信6AT無(wú)論是速度、乘坐舒適性還是換擋邏輯都沒(méi)有問(wèn)題。唯一的問(wèn)題是沒(méi)有檔位指示燈，剛?cè)腴T(mén)很容易區(qū)分R檔和N檔。具體到訓(xùn)練水平，這款變速箱也很樂(lè)意在D擋狀態(tài)下降檔。踩油門(mén)稍微深一點(diǎn)，變速箱就降一檔，地板油變速箱降兩檔沒(méi)有問(wèn)題。但作為一款MPV，它更傾向于駕駛的舒適性，所以這種降檔反應(yīng)會(huì)用半秒到一秒的時(shí)間，以溫和的方式呈現(xiàn)出來(lái)。

在D擋狀態(tài)下，凌軒在中低速時(shí)動(dòng)力輕快，即使輕踩油門(mén)起步，也會(huì)有一種類(lèi)似豐田的跳躍感。盡管如此，發(fā)動(dòng)機(jī)還是有明顯的隱藏實(shí)力痕跡，尤其是100km/h之后，感覺(jué)車(chē)速表指針不愿意上升，好像自帶ECO模式。

只有換到S檔或者使用手動(dòng)模式，才能激發(fā)出這臺(tái)變速箱和這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的真正實(shí)力。尤其是手動(dòng)模式下，換擋速度與手動(dòng)變速箱接近，但動(dòng)力組合更為柔順，就像一個(gè)老司機(jī)為你踩離合器，依然可以同時(shí)兼顧乘坐舒適性。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000以上，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更直接，上至120/小時(shí)并不難。

總的來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力組合把乘坐舒適性放在第一位，其次才是在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間找到平衡，這很符合凌軒七座家用MPV的定位。

最近說(shuō)：新車(chē)長(zhǎng)安的試駕體驗(yàn)，底盤(pán)不可或缺，這個(gè)自動(dòng)凌軒還是比較滿(mǎn)意的。凌軒的懸掛是一種柔和的風(fēng)格。我喜歡它高速時(shí)的懸浮感，喜歡它走爛路時(shí)左右搖擺的穩(wěn)定感。無(wú)論駕駛還是乘坐，舒適性都有保證。也有一些不足，或者減速帶過(guò)大時(shí)懸掛端過(guò)于僵硬，滿(mǎn)載時(shí)懸掛性能會(huì)明顯下降，但這是目前這個(gè)級(jí)別MPV的瓶頸。想要更好的體驗(yàn)，就得上GL8級(jí)別。

3.什么是…

凌軒和歐尚A800之間的關(guān)系可能會(huì)困擾一些潛在買(mǎi)家。凌軒的家居氛圍更濃，外觀內(nèi)飾應(yīng)該更精致。比如使用滿(mǎn)天星的中格柵，雙色搭配的內(nèi)飾，顯示效果更細(xì)膩的中控面板，自然成本會(huì)更高。歐尚A800則更注重性?xún)r(jià)比，配置更高，全液晶儀表、無(wú)線(xiàn)充電、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等都是凌軒沒(méi)有的。

同時(shí)，兩款車(chē)的銷(xiāo)售渠道也完全不同。凌軒與CS75和CS95一起在長(zhǎng)安乘用車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售，而A800在長(zhǎng)安商用車(chē)渠道銷(xiāo)售。相比之下，凌軒的渠道成本也更高，這也是同樣配置的凌軒更貴的原因。

對(duì)于潛在買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，其實(shí)可以不迷茫的選擇A800，追求性?xún)r(jià)比，選擇凌軒更精致的內(nèi)飾氛圍和更好的服務(wù)。此外，它們的產(chǎn)品特性也非常相似。

相比神車(chē)寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凌軒最大的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是這款?lèi)?ài)信6AT。成熟可靠的變速箱是目前市場(chǎng)上的稀缺資源，很有吸引力。凌軒的自動(dòng)擋車(chē)型在駕駛體驗(yàn)上優(yōu)于對(duì)手，AT的平順性和巧妙性是AMT難以達(dá)到的。除了這個(gè)眾所周知的賣(mài)點(diǎn)，我認(rèn)為凌軒的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是室內(nèi)的氣味。最近長(zhǎng)安一直在宣傳他們的“無(wú)臭內(nèi)飾”，高配車(chē)型會(huì)配備空氣凈化器。我其實(shí)接觸過(guò)這么多新車(chē)，包括我們測(cè)試了很久的歐尚A800。不能說(shuō)一點(diǎn)味道都沒(méi)有。那也太夸張了吧，不過(guò)相對(duì)于大多數(shù)十萬(wàn)元級(jí)別的自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，新車(chē)的氣味長(zhǎng)安是人能感覺(jué)到的范圍內(nèi)最小的。

之前試過(guò)老款CS75，說(shuō)實(shí)話(huà)味道還是挺濃的。如果長(zhǎng)安能夠繼續(xù)關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，將標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展到所有車(chē)型，并提供隱形有毒物質(zhì)的檢測(cè)報(bào)告，對(duì)于美國(guó)汽車(chē)媒體和常年用肺凈化新車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一件好事。

至于劣勢(shì)，凌軒比同價(jià)位的730配備少，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力相差無(wú)幾，銷(xiāo)售服務(wù)渠道不如寶駿廣。此外，兩車(chē)在其他方面的表現(xiàn)也非常接近。寶駿730終于贏了一個(gè)真正勢(shì)均力敵的對(duì)手，有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步。這是我們非常樂(lè)意看到的。

摘要

凌軒是一款產(chǎn)品力均衡的7座MPV，在家用市場(chǎng)的主力定位非常明確，動(dòng)力和底盤(pán)的調(diào)校都朝著舒適的方向設(shè)置。愛(ài)信6AT的加入無(wú)疑大大增強(qiáng)了凌軒的競(jìng)爭(zhēng)力，但也帶來(lái)了更高的成本，未來(lái)的車(chē)輛產(chǎn)能可能會(huì)受到人們的限制。

For長(zhǎng)安，把凌軒賣(mài)好應(yīng)該不難。難的是未來(lái)如何擺脫對(duì)愛(ài)信6AT的依賴(lài)。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，知道這款搭載愛(ài)信6AT的凌軒可靠就夠了。

【長(zhǎng)安凌軒自動(dòng)檔印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)信6AT成熟可靠，動(dòng)力匹配完美，7座空間實(shí)用，底盤(pán)厚實(shí)手感好，新車(chē)氣味小。

主要缺點(diǎn)：1.5T動(dòng)力爆發(fā)力弱于對(duì)手，同價(jià)位配置不如對(duì)手豐富。