隨著大家生活質量的提高，對于汽車的要求也隨之提升，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配置的表現也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，持續(xù)完善配置豐富度來保持產品競爭力。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系內飾風格走了沉穩(wěn)路線，看起來非常大氣。

　　寶馬3系方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，寶馬3系還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車配備了胎壓報警、GPS導航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，能在一定程度上提高車內的通透性，偶爾打開通風也不錯。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬3系的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，視覺效果十分顯著。寶馬3系的車側看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 2.5L?寶馬3系?自動版?5座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2012款 325i M運動型針對內部配置的看法吧：網友@17120573說道：“座椅非常舒適，哈曼卡頓效果也不錯。我非常喜歡頭枕，又大又舒服，很容易找到合適的角度?！?/p>

網友@kinfagh說道：“音質很好，隔音效果也很好，在市區(qū)開車的時候，幾乎聽不到任何的聲音。座椅也非常的舒服，柔軟的材質，包裹性也不錯?！?/p>

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）