隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，傾斜式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系方向盤運(yùn)用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　寶馬3系中控屏尺寸為6.5英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，雖然面積不是很大，但對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，寶馬3系搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。來到后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 320i 超悅版時(shí)尚型?寶馬3系功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 320i 超悅版時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@YC華少說道：“電動(dòng)座椅非常方便，設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，包裹性非常好，朋友坐我的車都說非常舒服?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺得還是要說一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意”

網(wǎng)友@wu055說道：“當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，預(yù)算有限， BBA考慮再三，還是買了這輛寶馬3系。買小轎車是我個(gè)人的想法，在市區(qū)里開得越多，就越舒服。寶馬3系很適合年輕人！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）